Hleðsla. Geymirinn er í 12.6 volt. En þegar bíllinn er gangi þá hleður hann bara 13.5 volt og þar leiðandi kveikir hann alltaf hleðslu ljósið og var þá búið senda altratorinn í viðgerð. Búið prufa annan altrator úr öðrum bíl sem er hlaða 14.7 en hlöð bara 13.5 í mínum. það koma þrír vírar í hann fyrir utan svera kapalinn. Þetta er ford focus. Veit einhver hvað er að?
telin | Ágiskun: Botnfallinn rafgeymir sem gleypir hleðsluna.
Sæl/l kvi. Ef þú setur bílinn í gang, aftengir rafgeyminn með bílinn í gangi (gættu þín mjög vel á því að skammhleypa ekki pólunum), hvað mælist spennan þá? Það eru sterkar líkur á því að rafgeymirinn gæti verið vandamálið, en svo getur fleirra valdið þessu. Kveðja habe.
orkustöng | hélt það mætti ekki aftengja geymi í gangi þvi´hann virki sem buffer jafnari...
hélt það mætti ekki aftengja geymi í gangi þvi´hann virki sem buffer jafnari á raftoppa frá altenator sem skemma þá eitthvað í rafkerfi hvort það var tölvan eða hvað . nú gúgla ég never disconnect batttery og þá stingur google upp á with engine running í viðbót og sumar síður vara sterkt við þessu og aðrar mæla með því
orkustöng | eða nei, sú síða er líka að vara við því en á misskiljanlegan máta í fyririr...
eða nei, sú síða er líka að vara við því en á misskiljanlegan máta í fyririrsögn: 14.6. Test the alternator by disconnecting the battery with the engine running.
A battery as like a voltage stabilizer or filter to the pulsating DC produced by the alternator. Disconnecting a battery while the engine is running can destroy the sensitive electronic components connected to the entire electrical system such as the emission computer, audio system, cell phone, alarm system, etc., or the charging system itself because the peak voltage can rise to 40 volts or more. In the 1970s, removing a battery terminal was an accepted practice to test charging systems of that era. That is not the case today. Just say NO if anyone suggests this. þettta er sölusðiða rafgeyma og þá vel að marka.
habe, þú ert að dreyfa úreltri þekkingu sem skemmir bíla , hehe annars ertu mjög fróður og flottur auðvitað að mesutu leyti , það er nú ekki á hverjum degi sem maður fær þann heiður að vera vitrari en habe.
habe | Sæl/l orkustöng.
Þetta er góð ábending, en reyndar þá eru nýrri alternatorar...
teingigar frá altanator mæla upp þegar hleðsla fer undir 14,2 volt þá kemur hleðsluljós skoðaðu leiðslur frá altanator getur verið lausir skór á endanum eða skemd á kapli leitið og þér munið finna.
