Ég keypti þennan fína bíl í maí í fyrra á 2.500.000. 2012 árgerð, ekinn 30 þ km, mjög vel með farinn og flottur bíll. Allavega í september er ég að keyra og bíllinn er kominn uppí 40 þ km. Það heyrast læti í bílnum og allt í einu get ég ekki skipt um gír en ég get keyrt bílinn í 1. gír á 20. Ég keyri upp í umboð og þeir taka bílinn strax inn. Síðan er hringt og þá er mér sagt að kúplingspressan hafi farið og það kosti mig 180.000 krónur að skipta um pressuna en þar sem þetta sé nýlegur bíll og greinilega einhver galli þá ætla þeir að rukka mig um 1/2 verðsins eða 90 þ sem ég samþykkti enda bíllinn ekki í ábyrgð.
Um áramótin þá hættir bluetooth draslið að virka. Ég fór með bílinn uppí umboð þar sem þeir stungu bílnum í samband við tölvu og það tók c.a klukkutíma að finna út bilunina. Tölvan í bílnum er ónýt og ný tölva kostar 150.000. Ég ætlaði að taka lykilinn og afþakka en þá var mér sagt að þetta kostaði 40.000 en þeir myndu gefa mér 10.000 kr í afslátt. Þeir gera ekki við neitt en rukka samt fyrir það.
Núna í vikunni fór kúplingin og mér er sagt að það séu 2 gormar brotnir og það kosti e-ð mikið að láta laga það. Bíll sem er notaður eðlilega og notkun eðlileg þ.e ekkert þjösnast á kúplingu og ekkert óeðlilegt við bluetoohið eða notkun þess. Eðlileg ending?
Ég ætla að losa mig við drusluna og kaupa annan bíl.
Umboðið er Brimborg og bíllinn er Ford Focus.
stjarnaogmani | Vonandi segir þú frá þessu þegar þú selur hann
Anda rólega, umboðið söluskoðar bílinn og setur útá þessi atriði. Þau verða annaðhvort löguð á minn kostnað þannig að uppítökuverð til mín lækkar eða þá að ég læt gera við þau sjálfur. Ég myndi aldrei voga mér að selja bíl sem ég vissi að væri gallaður eða bilaður.
Ef ég seldi bílinn sjálfur þá myndi ég að sjálfsögðu greina frá hverju einasta smáatriði sem væri að bílnum og líka þau sem væri búið að laga.
neutralist | Ef kúplingin og bluetooth dæmið eru enn óviðgerð, þá ber þér skylda sem selj...
Ef kúplingin og bluetooth dæmið eru enn óviðgerð, þá ber þér skylda sem seljanda að láta kaupanda vita af því. Þér ber ekki skylda til þess að upplýsa um viðgerðarsöguna að eigin frumkvæði, en ef þú ert spurður verður þú að segja satt. Og allt sem er enn í ólagi þegar bíllinn er seldur fellur undir upplýsingaskyldu seljanda.
Þú ert að brjóta lög ef þú veist af göllum eða biluðum hlutum í bílnum, sem þú lætur ekki vita um.
Tryggvi6 | Í þessu tilfelli ætla ég að láta umboðið taka bílinn uppí. Öll umboð á Íslan...
Í þessu tilfelli ætla ég að láta umboðið taka bílinn uppí. Öll umboð á Íslandi söluskoða alla notaða bíla í þaula og setja útá það sem er í ólagi. Ég gæti látið laga það sem er að EÐA látið umboðið gera það þannig að það lækkar það sem ég fengi fyrir bílinn. Kemur niður á nákvæmlega sama stað því bíllinn væri í 100 prósent lagi þegar hann væri seldur.
Ef ég seldi bílinn sjálfur þá myndi ég að sjálfsögðu gera við það sem er bilað EÐA greina kaupanda frá hverjum einasta galla eða bilun áður en kaup fara fram.
Og mögulega jafn stórhættulegt. Ef hann vill vera keyrandi þá finnst mér það bara gott mál. Heldur gdp inu okkar hærra þessir ökumenn allir, sífellt að kaupa nýjan, láta gera við og skemma og neyta bensíns og tilheyrandi ..
Josig | Veistu ekki hvað hann er þungur? Það getur verið hættulegt. Nei ég held að...
Veistu ekki hvað hann er þungur? Það getur verið hættulegt. Nei ég held að betra væri að byrja á að labba og taka strætó. Þegar hann er búinn að missa svona 20 kiló á þeirri hreyfingu þá getur hann farið að hjóla, kannski!
PrumpandiStrumpur | Nei veit ekki hvað hann er þungur.
Veistu mína þyngd?
Hversu þungur er hann?
Þetta er alveg rétt hjá þér, stefnan er að byrja í sundi og líkamsrækt og taka af sér 50 kg áður en ég fer að hjóla en gáðu samt að þráðurinn snérist ekki um hreyfingu heldur bíl og endingu á honum.
Josig | Taktu eftir að þegar þú byrjar í ræktinni þá grennistu meira en þú léttist v...
Taktu eftir að þegar þú byrjar í ræktinni þá grennistu meira en þú léttist vegna nýs vöðvamassa. En vel gert og þú verður hjólandi áður en þú veist af.
myfamily | Keyptirðu af einstaklingi, bílasölu eða umboðinu?
Ef þú keyptir af umboðinu...
Ef þú keyptir af umboðinu þá bendi ég þér á að ganga í FÍB og kanna rétt þinn hjá lögfræðingi þar þú ert ekkert búinn að keyra þennan bíl síðan þú keyptir hann og ég sé ekki betur en kúplingin sé að fara í annað sinn. Þetta er svakalegur kostnaður.
Þetta einskorðast þó ekki á neinn hátt við Ford samt leiðinlegt að heyra að Brimborg séu ekki að taka betur á þessu það segir mér eiginlega að bíllinn er sennilega ekki keyptur þar?
Tryggvi6 | Bíllinn er keyptur af einkaaðila í gegnum Brimborg
Nei ekki eðileg ending. Ford bílanir eru mjög lélegir bílar. þeim hefur lengi verið líkt við persónu með krabbamein á lokastigi Brimborg mokar inn seðlum útaf lélegum vörumerkjum. volvo er skásta vörumerkið þeirra
tjúa litla | Hvað með mözduna, er hún ekki að gera sig?
Getur verið að þetta hafi verið bílaleigubíll? Ég hef heyrt að það sé þjösnast svo mikið á þeim að þeir byrji að bila miklu fyrr heldur en samskonar bílar sem hafa verið keyrðir af einum (eða amk fáum) aðilum. T.d. eru margir útlendingar sem eru óvanir að keyra beinskipta bíla og fara illa með gírboxið.
Josig | Þetta er nú meiri útreiðin sem þú færð hérna fyrir að tala um bíldruslu. Hé...
Þetta er nú meiri útreiðin sem þú færð hérna fyrir að tala um bíldruslu. Hér treystir þér greinilega enginn til að selja bílinn með heiðarlegum hætti eins og þeim komi það eitthvað við. Þannig er það með bílakaup að þú kaupir bara köttinn í sekknum ef þú lætur ekki ástandsskoða bílinn. Seljanda ber ekki að bæta þér neina galla á notuðum bíl. Þetta segja allar bílasölur við mig alltaf.
Kaffinörd | Kynntu þér söguna það er sama hvað þetta nikk lætur frá sér alltaf fær viðko...
NB* Mæli með að láta ástandsskoða næsta bíl sem þú ætlar að kaupa. Það kostar 12.000kr og þá geturðu farið fram á lækkun á verði ef það þarf að gera við eitthvað eða kominn time á eitthvað og vitð nákvæmlega hvernig ástandi allt er. Miklu betra heldur en að sitja uppi með leiðinda bíl.