Gera við sjálfur

https://www.facebook.com/NuBuBilabjonusta

http://ja.is/nu-thu/

Hringdi í þá fyrir 2 mánuðum og þetta er hætt. Sagði það að ofan.

bara gera við í stæðinu á bílaplaninu heima á sumrin, verra núna í vindi kulda vætu., nema kannski tjalda yfir bílinn og vera með heitt vant í flöskum að hita sér á, ég sá einn tjalda yfir framhjól sem hann vann við. en já , maður vill nota sumarið í annað . gúgl og gulu síður sýna ekkert annað um sjálfsþjónustu en nnúþú.

jámm aðalhugmyndin er sú að geta komist á skæralyftu ef það þarf að gera eitthvað eins og að skipta um bremsudisk, sem er tímafrekt og betra að vinna í mittishæð.

það er samt vel viðráðanlegt bara með tjakk niðri við jörð, nema kannski ef bakvandamál eða eitthvað, hefurðu gert svona áður eitthvað, ekki ofskipuleggja hlutina , bara henda sé í þetta .

ef maður þarf að borga fyrir aðstöðu í fyrir hvert smádútl þá er kostnaður ekki lengi að fara í sama og að láta annan um þetta.
bara passa öryggi ef þú þarft að fara frá upptjökkuðum bílnum, upp á börn og þannig..

meir líkur á að kremja sjálfan sig , bílar hrynja frekar oft niður af tjökkum hef ég séð. betra að halda sig frá hjólabúnaði á meðan tjakkað og uppi á tjakki eingöngu, og best að setja strax eitthvað stöðugt undir hjá tjakknum td er ég með ferkantaðar hellur og kantsteina, þeir gætu reyndar klofnað kannski. þegar byrjað er að tjakka og bæta við td spítufjölum á meðan tjakkað er , svo þegar hækkar að setja eitthvað þykkara sem aðal kubb, td gamla felgu en ekki of ryðgaða, stundum notar maður dekkið sem var tekið af eða varadekk en þá set ég fjalir undir og yfir það til að það skemmist síður ef bíll dettur á það. og svo bæta fjölum ofaná það eftir því sem hækkar. helst ekki of mjóum þannig að sá stafli geti oltið við fram eða afturhreyfingu. þyrfti að leita í skógi að bútum af þykkum trjábolum í þetta, en of stuttir geta frekar klofnað, kannski binda kringum þá með vír eða keðju til styrkingar.

til að tjakkaður bíll renni síður fram eða aftur : steina kubba blokkir undir dekk á móti til hliðar, í gír og handbremsu, helst ekki velja svæði með hálu sleipu undirlagi td möl eða sandi á malbiki, hallandi svæði gæti verið verra . og snúa tjakknum þannig að hann tjakki beint upp en sé ekki hallandi . en svo brotna þeir stundum plasthlutir í tjökkum.

öruggast er að kaupa búkka fyrir tjakkaða bíla.

.. passa öryggi var nú bara pointið hjá mér.

já ég var ekki svo mikið að svara þér heldur svona að halda fræðslupistil fyrir aðra og óreynda sem lesa

Verkstæðið bilaði. Bíllinn i kopavogi er með sjalfþjónustu og er mjög lipurt og sangjart i verðum

minnir að leó m jónson hafi sagt að sjálfsþjónusta væri að hverfa af markaði , minnkandi tíska eða kannski vegna flókinnar tækni.

Hann Leó virðist hafa haft alveg rétt fyrir sér, blessuð sé minning hans.
Hann vissi allt um bíla. það er örugglega erfitt að reka svona sjálfs-þjónustu nema vera með eitthvað aðra starfsemi með til að lifa af.