sem ekur eins og kóngar tugum km undir löbundnum hámarkshraða við bestu aðstæður úti á þjóðvegum það er eins og þessu fólk sé drullu sama um líf og limi annara vegfarenda það getur bara ekki verið að fólk sé svona gríðarlega heimskt að vita ekki að það er að skapa gríðarlega hættu fyrir aðra vegfarendur þetta er orðið svo algengt að ég er alveg komin með upp í kok það er bara tvennt sem hægt er að gera tvöfalda hringveginn eða fara að byrja að taka ökuleyfin af þessu fólki
Stressaðir útlendingar sem datt ekki í hug að þetta væru tvær akreinar með sitthvora akstursstefnuna. Mér hefur reyndar alltaf verið meira stefnt í hættu af þeim sem keyra eins og fávitar eins og þegar einn tróð sér vinstra megin við rútu sem ég ók við þrengingu við einbreiða brú og það var kyrrstæður bíll á hægri akreininni... Ég hafði greinilega hægt á mér eins og fáviti við brúnna.
adaptor |
það er alveg sturlað að fólk sem ekur svona eins og fábjánar langt undir h...
það er alveg sturlað að fólk sem ekur svona eins og fábjánar langt undir hámarkshraða á 60 til 80 km hraða á þjóðvegum landssins fái bara að iðka þetta í frið og ró ef þetta gerist erlendis þá aka menn upp að afturendanum á bílnum og liggja á flautunni og ef lögreglan er vitni að svona fávita akstri þá eru menn bara stoppaðir og látnir blása og tekið fíkniefna test á staðnum
Margir keyra um eins og þeir séu einir í heiminum eru ekkert að spá í öðrum. Ekki endilega hraðinn heldur margt annað. Flestir Íslendingar sem dæmi nenna ekki að gefa stefnuljós sem er t.d. óþolandi þegar maður er að reyna að komast inn í hringtorg.
Geiri85 | E.s. algengt líka á beygjuljósum að fyrsti bíll fer allt of seint af stað. B...
E.s. algengt líka á beygjuljósum að fyrsti bíll fer allt of seint af stað. Beygjuljós eru yfirleitt með grænt í stuttan tíma svo þegar fyrsti bíll er óþarfa lengi að fara af stað þá hefur það þau áhrif að færri bílar komast yfir og þurfa að bíða eftir næsta græna ljósi. Þetta er orðið miklu algengara en bara fyrir áratug síðan líklega vegna þess að margir eru að skoða símann á rauðu og gleyma sér.
T.M.O | Eigum við að tala um stefnuljósanotkun? Þeir sem nota ekki stefnuljós út úr ...
Eigum við að tala um stefnuljósanotkun? Þeir sem nota ekki stefnuljós út úr hringtorgi þegar aðrir bíða eftir að komast inn í það eru á sama greindarskala og rasistar og hommahatarar
lillion | Þangað til einn vanvitinn gefur stefnuljós út úr torginu. þú keyrir inn á og...
Þangað til einn vanvitinn gefur stefnuljós út úr torginu. þú keyrir inn á og hann hættir við og keyrir beint inn í hliðana á þér.....gettu hver er í 100% órétti þá. Það ert þú.......en ekki fíflið sem veit ekki hvert hann er að fara.
T.M.O | Ég horfi ekki bara á stefnuljósið eins og bjáni en ég er tilbúin til að taka...
Ég horfi ekki bara á stefnuljósið eins og bjáni en ég er tilbúin til að taka af stað þegar ég fæ staðfestingu á því að hann tekur beygjuna. Ertu að segja að stefnuljós séu óþarfi þar sem fólk geti alltaf hætt við að beygja?
goodmotherfucker | Ég er að segja að flestir treysta of mikið á þau. Og gera sér ekki grein fyr...
Það er skrítið að segja að flestir treysti of mikið á eitthvað sem er sáralítið notað. Ég hef aldrei lent í eða neinn sem ég þekki í ákeyrslu vegna oftrausts á stefnuljósum. Ef maður hefur í upphafi verið með ökukennara með glóru í kollinum þá sér maður stærri mynd en eitt stefnuljós
goodmotherfucker | Mín reynsla er að flestir noti stefnuljós svona 80 % allavega
60 Er kanski nokkuð lágt við bestu aðstæður en það er ekkert að því að vera á 80 þegar hámarkshraðinn er 90. Svo getur vel verið að þú sért að lenda í fólki sem hefur séð eitthvað sem þú hefur ekki tekið eftir sem fær það til að hægja aðeins á sér.
adaptor | WTF fóllk sem hefur séð eithvað og gónir á það í tugi mínútna ja hérna allta...
Þú nefndir aldrei að þú værir að tala um hæga keyrslu í tugi mínútna (af hverju ekki bara taka framúr þá?), og er ég að tala um til dæmis atvik þar sem fólk hægir á sér þegar það sér kindur á ferli á veginum eða eitthvað álíka sem skapar hættu. Það eru margar ástæður til að hægja aðeins á sér en engin góð ástæða til að vera stöðugt á (eða jafnvel yfir) hámarkshraða alveg hverjar sem aðstæður eru.
