Niðursveifla í efnahagslífi og verkföll - Ferðamenn hverfa eins og síldin.

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 15:48:49 | 694 | Svara | Er.is | 0

Nú bendir allt til að  hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi.
Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins.  En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands  sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár.  
Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu.  Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. 
Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum.  Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis.  Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum. 

 

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 18:37:02 | Svara | Er.is | 0

Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40% og íslenska krónan var skráð hærri en nokkru sinni. 
Kaup flugfólks hefur einnig hækkað verulega undanfarin ár. Þannig var samkeppnisgrundvöllur íslensku flugfélaganna enn lakari en margra keppinauta. Icelandair hefur hafið söluferli á hótelum sínum sem getur gefið félaginu aukinn styrk en framtíðin er ekki björt. 
Wow stendur langtum verr og er í raun að róa lífróður til að halda rekstri áfram. Frekar er líklegt að Wow þurfi að hætta rekstri um áramótin næstu.  Með falli annars eða beggja íslensku flugfélaganna er augljóst að ferðamönnum til Íslands mun    strax fækka mjög mikið.  Þannig að það eru kannski ekki nema nokkrir mánuðir fyrir ýmis fyrirtæki í ferðaþjónutu til að undirbúa samdrátt og uppsagnir.  Lífeyrissjóðirnir munu væntanlega tapa nokkrum tugum ef ekki hundruðum milljarða vegna gjaldþrota byggingaraðila í hótelbyggingum, en tap lífeyrissjóða er nú þegar yfir 100 milljarðar vegna lækkunar hlutafjár í Icelandair.  
Allur er þessi viðsnúningur keimlíkur því sem varð í upphafi hrunsins. Þá fór Stoðir í þrot og hluthafar töpuðu þar um 200 milljörðum króna. 

T.M.O | 27. ágú. '18, kl: 18:40:04 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

það vantar ekki... kemur ekki eldgos í leiðinni sem setur öll hin flugfélögin á hausinn af því það verður ekki hægt að fljúga í Evrópu?

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 20:29:34 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 1

Já það er eins og þú segir. Þú ert alltaf glögg að sjá stóru myndina og þá ekki síðri í að sjá það smáa. 
Þetta er að sjálfsögðu fáum gefið og þessvegna mikilvægt að hlusta vel þegar þú talar eða skrifar, ef svo má segja sko. 

T.M.O | 27. ágú. '18, kl: 21:21:12 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

þú þarft samt að læra að því betri texti því styttri sem hann er

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 22:28:49 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já - þú kannt þetta best af öllum :)

T.M.O | 27. ágú. '18, kl: 22:59:04 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

bókmenntafræði í Háskólanum, hlustaði á mér vitrari menn

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 10:13:30 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já skil þig vel. Sé að þú lætur skrif mín ekki framhjá þér fara. 

T.M.O | 28. ágú. '18, kl: 13:47:53 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ég les líka DV... ég er með puttann á púlsinum á ruslinu líka

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:00:30 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já Wow air var selt í brunaútsölu  í dag - varð ekki gjaldþrota. 
Primera air fór á hausinn.
Öræfajökull er núna að þenja sig - eldfjallafræðingar biður fólk að hafa varann á.

ert | 5. nóv. '18, kl: 15:03:46 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0


Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að  hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi.
Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins.  En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands  sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár.  
Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu.  Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. 
Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum.  Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis.  Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum."

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:06:30 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

27. ágúst :
" Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40% og íslenska krónan var skráð hærri en nokkru sinni.    Kaup flugfólks hefur einnig hækkað verulega undanfarin ár. Þannig var samkeppnisgrundvöllur íslensku flugfélaganna enn lakari en margra keppinauta. Icelandair hefur hafið söluferli á hótelum sínum sem getur gefið félaginu aukinn styrk en framtíðin er ekki björt.  
Wow stendur langtum verr og er í raun að róa lífróður til að halda rekstri áfram. Frekar er líklegt að Wow þurfi að hætta rekstri um áramótin næstu.  Með falli annars eða beggja íslensku flugfélaganna er augljóst að ferðamönnum til Íslands mun    strax fækka mjög mikið.  Þannig að það eru kannski ekki nema nokkrir mánuðir fyrir ýmis fyrirtæki í ferðaþjónutu til að undirbúa samdrátt og uppsagnir. "

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:09:47 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Við þetta má auðvitað bæta að Íslenska flugfélagið  Primera air er í gjaldþrotaskiptum þessa dagana. Þetta kom bara "óvænt upp" í október.

ert | 5. nóv. '18, kl: 15:15:17 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0


OK. Þú talar svo mikið við sjálfan þig að það er ómögulegt að finna innlegg eftir þig en já þú svraðir sjálfum þér með þessu.
Það er rétt  að það stefnir í kreppu. Þú færð ekki lifeyrinn greiddan um næstu mánaðarmót!

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:24:38 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 1

Hehe .. já þú  ættir að hefja samræður við sjálfa þig áður en þú lætur út komment hér. 
Það myndi bara bæta sjálftraustið þitt og tiltrú annara á þér. 


Ég spáði að Wow air færi í þrot en félagið er í stað þess bara yfirtekið á spott prís og Icelandair sér að salan á hótelrekstrinum er að ganga upp. 
Þetta er samt jákvæð niðurstaða - sem er þó ekki í höfn vegna samkeppnissjónarmiða sem eru mjög sérstæð hjá Sankeppniseftirliti. 
En ríkisstjórnin mun breyta því ef Samkeppnisstofnun dettur í hug að setja fótinn fyrir þessi kaup. 
Ég spáði reyndar líka að önnur samgöngufyrirtæki færu bráðlega í þrot. Primera air er gjaldþrota. Hótel eru að loka á landsbyggðini og veitingahús útum allt land eru í vandræðum. 
Það jákvæða er þó að krónan hefur faællið um nærri 20% þannig að þessi samdráttur í ferðamennsku verður langtum minni vegna þess.

ert | 5. nóv. '18, kl: 15:26:25 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ef þú heldur að fólk hafi trú á þér hér undir þínum nikkum þá er misskliningur.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:28:25 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Þitt álit skiftir mig engu máli. 

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:35:42 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Annars ert þú nú bara einhvernvegin utangátta í þessu öllu.
Það er vinkona þím The Mad One sem hefur verið meira  áberandi í þessum skrifum.
En ég vil benda á staðreyndir:
" Í tengslum við þær fyrirætlanir sagði  Skúli Mogensen að hann byggist við að ná um 22 til 33 milljörðum króna  ef hann myndi bjóða út helming hlutafjár WOW air. Hann vildi ekki gefa upp hvert hann vonaðist til að heildarvirði fyrirtækisins yrði en ætla mátti að það væri að lágmarki 44 milljarðar króna. "

adaptor | 5. nóv. '18, kl: 18:48:06 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

og olíu hækkunin er nánast komin til baka svo ég get nú ekki séð að það stefni í kreppu það lítur út fyrir samdrátt sem er bara gott mál krónan var orðin allt of sterk 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 19:12:17 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Olíuverð á heimsvísu hækkar og flugfélög fara á hausin. 
Krónan lækkar í verði fyrir útlendinga og erlend mynt hækkar í verði fyrir íslendinga. 
Verðlag hækkar fyrir okkur og lánin okkar hækka. Húsnæðisverð hækkar og leiguverð líka. 

adaptor | 6. nóv. '18, kl: 17:43:00 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

tunnan er í 61,70 dollurum núna hún var fyrir skömmu í 100 dollurum 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

kaldbakur | 6. nóv. '18, kl: 17:54:07 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Jamm afherju eru að segja mér þessar féttir í stað þess að segja Skúla í WOW frá þessu ? 
En tunnan er í um 75-80  dollurum fór í yfir 80 dollara. En málið er að olíuverð hefur hækkað tvöfalt á stuttum tíma. Gæti þessvegna lækkað á morgun. 
Flugfélög eru að nýta olíu útum allan heim heimsmarkaðsverð ræður að mestu. 
Ertu að lesa verðið af olíudælunni í Breiðholti ? 

adaptor | 6. nóv. '18, kl: 18:31:18 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

já hækkaði og lækkaði aftur

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

adaptor | 6. nóv. '18, kl: 18:33:50 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

tunnar er núna í 61.87 dollurum norðusjávar olían er í 71.77 dollurum 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

darkstar | 28. ágú. '18, kl: 23:40:34 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Olíuverð hefur ekki hækkað um 40%, þegar krónan fór á flot eftir að það var búið að greiða allar erlendu skuldir ríkissjóðs þá styrktist töluvert. Það útskýrir afhverju oliukostnaður flugfélaganna hefur hækkað, það þarf í raun kraftaverk til að krónan falli aftur um það sem hún styrktist. Þú talar um hrun. Ef eitthvað fyrirtæki fer á hausinn þá rúllar það á hausinn í íslenskum krónum, sem í raun hefur engin áhrif á gengi gjaldmiðilsins, ástæðan fyrir að allt rúllaði 2008 var útaf ofur skuldum erlendis frá... Ef wow nær ekki að rétta sig við fara þeir af markaði, þú talar um skuldir heimilanna aukist, velti fyrir mér hvernig það geti skeð?, þú talar um að byggingar fyrirtæki fari á hausinn, veit ekki betur en það sé gríðarlegur husnæðisskortur á landinu og það hefur ekkert með ferðamenn að gera þannig heilu hverfin rísa þó enginn ferðamenn komi.. Svo væri gott að losna við þessa ferðamenn sem ferðast hingað á low budged og skilja ekkert eftir sig annað en skít á við og dreifð..hvað annað sérðu svart í kortunum?

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 09:57:22 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um
70 dollarar fatið.

Þetta gerir nú meira en 42% hækkun
olíuverðs á þessu tímabili, þetta er verð sem almenningur jafnt sem flugfélög
þurfa að greiða fyrir jarðefnaeldsneyti  þ.e.
  bensín og olíur.

Það er misskilningur hjá þér að það
sé búið að greiða allar erlendar skuldir ríkissjóðs.

Ríkið skuldar nú um 8oo milljarða
króna ca. 32% af VLF og er töluverður hluti erlendar skuldir.

Þegar stór  íslensk fyrirtæki fara á hausinn  og þá sérstaklega þau sem eru á markaði þá
hefur það oft töluverðar afleiðingar fyrir samfélagið.  Lífeyrissjóðirnir íslensku eiga  stærstan hlut í félögum á markaði og tapa
því  hlutafé sínu við lækkun í kauphöll
og við gajldþrot.  Gjaldþrot íslenskra
flugfélaga mun mjög líklega hafa áhrif á komu ferðamanna til íslands þar sm um
80% túrista koma með  Íslenskum félögum
til landsins.  Allt mun þetta hafa áhrif
á gengi íslensku krónunnar til lækkunar.

Um leið og stór gajldþrot verða á
íslandi þá tapast hlutafé sem hefur áhrif á gengið eins og ég nefni varðandi
flugfélögin en það hefur líka áhrif á getu atvinnulífsins til að greiða laun og
ráða fólk. Líklegt að miklar uppsagnir starfsfólks fylgi og atvinnuleysi og
allt hefur þetta auðvitað áhrif á skuldir heimila.

Um leið og nokkur hundruð milljarða
króna tapast úr bókum, lífeyrissjóða, fyrirtækja og einstaklinga þá hægist á
efnahagslífinu og jafnvel kemur til „eignakalla“ banka þar sem ábyrgðir fyrir
lánum eru horfin, það hefur síðan „domino“ áhrif á ýmist annað í hagkerfinu
t.d. getu aðila til að fjárfesta  eða
byggja húsnæði.  Með  fækkun ferðamanna eru líkur til að
húsnæðsiverð lækki m.a. vegna fækkunar airnb íbúða. Það mun síðan gera þeim sem
fjárfestu í dýrum íbúðum með lántökum erfitt fyrir og leiða til
gjaldþrota.  

Það er augljóst að þú berð lítið
skynbragð á þessa hluti. 

ert | 29. ágú. '18, kl: 10:12:02 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0


Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um 70 dollarar fatið.
Sko - af hverju að tala um verð fyrir meira en öld - af hverju ekki ræða verðið á miðöldum þegar hráolíu hefur verið nær verðlaus.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 10:14:39 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

hehe jamm þakka þér baunateljari hehe .. 2015 var það hehe ... 

ert | 29. ágú. '18, kl: 10:18:10 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Sumir eru fastir á síðustu öld - síðustu risaeðlurnar, það á náttúrulega að friða svoleiðis fólk! :)

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 10:21:27 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Jamm risaelurnar voru reyndar ekki á síðustu öld heldur fyrir milljónum ára ... af því villt vera svo nákvæm. :)

ert | 29. ágú. '18, kl: 10:23:07 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já en stundum er ég villt og leyfi mér að vera ónákvæm.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 11:01:15 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já þú ert best þegar þú ert villtust engin spurning :)

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 14:58:31 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já Wow air hættir ekki rekstri en Icelandair  tekur félagið yfir eins og fréttir sýna í dag. 
Ég var því nokkuð snnspá í þessu hvað Wow varðar. 
Icelandair tekur yfir þetta félag og getur gert sér mat úr því.

ert | 5. nóv. '18, kl: 15:04:21 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0


Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að  hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi.
Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins.  En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands  sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár.  
Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu.  Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. 
Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum.  Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis.  Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum."


Setti þetta á ranga stað áðan

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

goodmotherfucker | 27. ágú. '18, kl: 20:35:00 | Svara | Er.is | 0

Ertu ekki nýbúin að pósta annan svona keimlíkan svartsýnispóst. Bara fyrir nokkrum dögum.

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 20:45:44 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Málin eru orðin skýrari, ekki svartsýni frekar að vekja athygli á stöðunni og vara fólk við.  Þessi mál eru rísavaxin í íslensku efnahagslífi. 
Uppsagnir fólks blasa við - en kannski ekki í neinni mótsögn við uppganginn sem  var óhemju mikill, um og yfir 30% vöxtur í mörg ár. Þessvegna ætti hröð breyting  í hina áttina kannski ekki að koma a óvart ?

goodmotherfucker | 27. ágú. '18, kl: 22:10:08 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Allir sem fylgjast með fréttum vita hvernig staðan er. Það að þú póstir hérna einhverju rausi með engum staðreyndum hjálpar engum. Lifðu heil.

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 22:27:51 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já þú munt örugglega ekki missa af þessu - það tel ég  alveg víst. 

goodmotherfucker | 27. ágú. '18, kl: 20:35:00 | Svara | Er.is | 0

Ertu ekki nýbúin að pósta annan svona keimlíkan svartsýnispóst. Bara fyrir nokkrum dögum.

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 20:46:54 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Varstu ekki að senda sömu klausuna rétt áðan ? :)

goodmotherfucker | 27. ágú. '18, kl: 22:11:45 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Tvísmellt vista. Þá gerist þetta

goodmotherfucker | 27. ágú. '18, kl: 22:11:45 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Tvísmellt vista. Þá gerist þetta

kaldbakur | 27. ágú. '18, kl: 21:03:27 | Svara | Er.is | 0

Það má auðvitað bæta því við að ef málin þróat með þeim hætti sem við blasir að þá mun verða hefðbundin gengisfelling uppá 15 - 20% lækkun á krónu.  Í framhalfi af gengisfellingu eykst verðbólga og fólk skuldar meira vegna vísitölutryggingar fasteignalána.  Verðlag á fasteignum mun einnig fylgja þessu þannig að aftur sjáum við fólk sem mun skulda meira í íbúðum sínum en söluverð eignarinnar og reynir að selja eignina sem aftur leiðir til verðfalls fasteigna.  
Þetta er hræðileg lýsing en þetta verður fylgifiskur ef algjört hrun verður í ferþaþjónustu og túrisma. 
Það er því ekki mjög líklegt að verkalýðsfélögin sjái einhverja von í vörkföllum eða stöðvun t.d. flugrekstrar með skæruverkföllum. 
Það væri algjör dauðadómur fyrir þann rekstur. 

ert | 28. ágú. '18, kl: 00:07:58 | Svara | Er.is | 0

Ég labbaði niður Laugarveginn í dag og það var ekki túristi þar né í miðbænum. Mér er sagt að það sjáist ekki erlendur ferðamaður á hóteli eða veitingastað þessa daganna.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 10:14:55 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Prufaðu að labba upp Laugaveg í stað niður og sjáðu hvort þetta lagist ekki hjá þér.

ert | 28. ágú. '18, kl: 12:24:48 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Nei, þeir eru horfnir. Það stendur í upphafsinnlegginu!

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 12:36:56 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já mig grunaði þetta... en hélt þeir færu ekki allir fyrr en eftir ár eða tvö  eða svo. 
Ég verð bara að treysta þér - er það ekki nokkuð öruggt ? 

ert | 28. ágú. '18, kl: 13:04:36 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ég treysti upphafsmanni fullkomlega. Ef maður á hundrað krónur og þær rýrna um 30% á ári þá maður núll krónur eftir tvö ár. Einföld stærðfræði.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 13:19:40 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Nei þú reiknar skakkt mín kæra og ekki í fyrsta sinn. 
En í alla þessa útreikninga þarf líka að taka að farþegar sem kaupa t.d. farmiða til London fram og til baka frá Íslandi eða meginlandi Evrópur sem kosar  6 þús kr.  í dag   eru ánægðir og nýta sér tækifærið.  
Vegna þessa er Túristaævintýrið okkar í algleymingi. 
En þegar fargjöldin fara að hækka verulega eins og líkur benda til til 4  x 6 þús = 24 þús. Ikr og síðan olíukostnaður við rekstur bíls og hitun húsnæðis útum allan heim  og hækkað vöruverð vegna olíukostnaðar, uppskerubrestur vegna ofhitnunar á jörðinni  og viðskiptastríð  .. þá er bara  ... Úti  Ævintýri :) 

ert | 28. ágú. '18, kl: 13:21:01 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Þú ert ekki jafngáfaður og sá sm skrifaði upphafsinnleggið - og hvað kosar lkr?

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 13:22:20 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Svafstu vel  í nótt  Ert mín ?

ert | 28. ágú. '18, kl: 13:25:45 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Jú, jú er bara spennt að vita hvað kosar og lkr eru

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 13:48:20 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ikr er íslensk króna.
En jafnvel þó að ég viti að þú sért ekki vel inní þessum málum þá vil ég upplýsa þig um að 
ég er bjartsýnn um framtíð Íslands.
Það er vegna þess að við höfum náð að skilja að undirstöður efnahagslífsins byggjast að stórum hluta á því sem jörðin og náttúran gefur, viðbótin eru viðskiftin og þörf mana fyrir fæði, klæði og gæði.
1, Landbúnaður okkar hefur verið akkeri og öryggi í aldir og mun verða svo afram og ekki síst vegna hlýnunar jarðar.
2. Orkubúskapur okkar með nýtingu vatnsorku og jarðvarma til iðnarframleiðslu, ál, kísilmálmur ofl hefur gefið okkur mikinn stöðugleika. 
3. Sjávarútvegur er frá öndverðu lífsakkeri líkt og landbúnaður, en er orðinn hátækniiðnaður sem hefur sýnt sig að vera tiltölulega stöðugur og  gild undirstaða þótt áföll verði í öðrum greinum. 
4. Hátækniiðnaður sem tengist hugviti varðandi sjávarauðlindir eins og Marel eða heilbrigðisþjónustu eins og Össur ásamt varðveislu gagna er afsprengi orkutækni og menntunar. 
5. Áhugi erlendra aðila að skoða Ísland  og heimsækja á öllum árstímum hefur sett nýjar stoðir undir efnahagslífið til viðbótar við það sem er áður talið. 
6. Næstu tækifæri okkar á Íslandi eru tengd þeim gífurlegu breytingum sem eru að verða á heimsvísu varðandi hlýnun jarðar.  Stórir heimshlutar eru að verða óbyggilegir fólki.  Við Íslendingar og og íbúar Norðurslóða þurfum að undirbúa mikla ásókn í okkar lands- og lífsgæði.  Þar þurfum við að gæta þess að landið getur ekki tekið við öllum og þessvegna þarf að velja og hafna.

ert | 28. ágú. '18, kl: 13:55:12 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 1

Þannig að Ikr er ISK, OK

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 28. ágú. '18, kl: 13:57:37 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Jamm :)

T.M.O | 28. ágú. '18, kl: 15:37:16 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 1

í dýpri hópum spekinga þá hafa þeir breytt alþjóðlegum skammstöfunum til að rugla ekki saman við isk sem er notað í EVE online. Misskilningurinn hafði valdið því að einn þeirra keypti óvart blandað hrámálma fyrir 50 milljónir isk sem hann vissi ekki hvað hann ætti að gera við í RL...

ert | 28. ágú. '18, kl: 15:55:16 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

*fliss*

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 16:23:03 | Svara | Er.is | 0

 Nú eru að koma nýjar skýringar frá sérfræðingum í flugmálum sem eru langtum alvarlegri en bara erfiðleikar Icealandair og WOW.
Þar segir að tengiflugið í gegnum Keflavíkurflugvöll sé nú orðið það stórt að stóru flugfélögin séu að keppa þar við okkur Íslendinga og bjóði beint flug yfir Atalanshafið án viðkomu á Íslandi og séu þar með komin í í samkeppni við Íslensku félögin sem þótti ekki ástæða til að taka ftir fyrr en að krepti vegna olíuverðs.  Þetta gerir stöðu ferðamála miklu alvarlegri þar sem Isvania er með tug þúsnda milljarða uppbyggingu í gangi.   Einhvern tíma var sagt "Guð bllsi Ísland", kannski ástæða til að endurtaka það ? 
 

 

 

ert | 29. ágú. '18, kl: 16:34:01 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já, mikið er slæmt að þetta skuli hafa verið að gerast á síðustu dögum og breytir nátt´turlega miklu fyrir stöðu þessara félaga að þaessi samkeppni skui hafa byrjað í gær.

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 16:40:10 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já mín kæra og villta Ert.  Þetta er bara hræðilegt,  sumarfríin að enda og skólarnir að byrja og svo skellur þetta allt yfir í gær. 
En eins og þú veist og birtist í þínum villtustu draumum þá er aðdragandinn lengri. 
Brennur og grýtingar voru ekki fundnar upp í gær. 

kaldbakur | 29. ágú. '18, kl: 17:03:58 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Kannski eru núna að rætast varnaðarorð Skúla forstjóra WOW að umferðin u Keflavíkurflugvöll væri orðin mjög mikil og tafir miklar. 
Ýmis hafa bent á að þessi uppbygging ISAVIA væri of hættuleg fyrir Íslenska ríkið. Áhættan í fluginu væri það mikil að ríkissjóður ætti ekki að vera í þeim rekstri. Sagan segir okkur að flugrekstur er sveiflukenndur. Áætlunarflug Loftleiða milli Evrópu og Ameríku  gekk vel um tíma. En svo komu verri ár og þá var gott að hafa beinan aðgang að Bandaríkjamönnum sem voru með hrstöð í Keflavík. 
Áhættan í flugrekstri er gífurleg og eins gott að vera viðbúin öllu. 

kaldbakur | 12. sep. '18, kl: 09:12:28 | Svara | Er.is | 0

Þessi póstur var talinn mikil svartsýni hjá mér fyrir um hálfum mánuði.
Margt af þessu er nú farið að rætast. Gengi íslensku krónu er farið að falla pund hækkað um næstum 6% og Evran  álíka. 
WOW air er farið að leita til Íslensku bankanna vegna skuldabréfaútboðs síns sem virðist ekki ganga upp erlendis. 
Ríkisstjórnin hefur fjallað um stöðu flugfélagsins. 
Vonandi gengur þetta þó allt vel og við  verðum ekki fyrir skell vegna þessa nýja atvinnureksturs sem túrisminn er.
En þetta sýnir að þessi mál eru viðkvæm. 
Verkföll og kauphækknir  ef af verður munu síðan bætast við áhyggjur þeirra sem í þessu standa. 

ert | 14. sep. '18, kl: 18:15:05 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

6% gengisfall! Ég hef aldrei upplifað álíka mikið gengisfall! Við munum deyja!

--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.

kaldbakur | 14. sep. '18, kl: 17:02:53 | Svara | Er.is | 0

WOW félagið sem hefur notið mikillar uppsveiflu í flugi, orku á útsölupris og jákvæðrar þróunar á lífskjörum almennings um allan heim, verður nú að skoða annað starfsumhverfi. Ef olíuverð heldur áfram að hækka þá er flugfélagið dauðdaæmt. 
Þessvegna furðulegt að nokkrum detti í hug að lggja fé í þetta ævintýri þegar heimsmálin eru skoðuð.

Lillyann | 14. sep. '18, kl: 21:16:03 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Elskurnar mínar kreppa kemur hér á tíu ára fresti og við verðum bara að vona að næsta kreppa verður ekki verri en sú síðasta .

_________________________________________________
horfðu á björtu hliðarnar
heimurinn gæti verið verri

kaldbakur | 15. sep. '18, kl: 17:45:19 | Svara | Er.is | 0

WOW air hefur verið í vandræðum og nú berast fréttir um erlendir fjárfestar vilja kaupa skuldbréf í félaginu með 9% vöxtum og að auki með kauprétti af hlutabréfum með 20% afslætti  Kannski má segja að þarna sé um brunaútsölu ?  Svo eru líka að berast fréttir um að WOW air skuldi ISAVIA 2 þúsund milljónir í lendingargjöldum !  Olíuverð heldur áfram á hækka. Já svona er nú staðan á þeim bæ.

kaldbakur | 17. sep. '18, kl: 21:33:05 | Svara | Er.is | 0

Uppsveiflunni vegna stóraukins túrisma er að ljúka. 
Ekki bara á  Íslandi heldur útum allan heim. 

Vonandi verður ekki mikill afturkippur, en það er frekr líklegt að olíuverð haldi áfra að hækka og þá hækka flugfargjöld og farþegar flugfélaga reka bíla og kynda hús og allt verður þetta erfiðara ef olían hækkar. 
Á Íslandi hefur hækkun olíu líka áhrif á ýmsan kostnað atvinnvega  og allt fer þetta út í verðlagið. 
Vísitölur hækka vegna aukins kostnaðar í rekstri fyrirtækja ekki síst rekstri skipa og óhjákvæmilegri hækkun launa. 
Þegar vístölur hækka þá hækka húsnæðislán okkar á Íslandi. 
En samhliða þessum verri ytri skilyrðum þá hefur þetta áhrif á íslensku krónuna sem mun lækka í verði gagnvart erlendri mynt sem verður dýrari sem hækkar vöruverð  og enn gleypir vísitalan okkar þær hækkanir og skuldir heimila á Íslandi sem eru vísitölutryggðar halda áfram að hækka.
Við skulum samt vona að þetta verði ekki algjör hringavitleysa miklar kollsteypur en undirrótin er hækkun oliuverðs. 

darkstar | 17. sep. '18, kl: 23:11:22 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

þetta er allt ömurlegt.. ég ætla samt að skella mér til tenerife í vetur og eitthvað næsta sumar.

held þú sért búinn að ákveða að heimurinn fari að hánga heima og glápa á imbann.. fólk hættir aldrei að ferðast.. hækki verðið á flugmiðanum þá bara safnar fólk lengur fyrir næstu ferð.

þó að olíuverð hækki kannski flugmiðann um 5 þúsund hefur það engin áhrif.

kaldbakur | 17. sep. '18, kl: 23:20:28 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Já já fólk safnar og ferðast, þanni var þetta og verður kannski.
Tenerife eða Tyrkland, Rússlan, Indland og Kína. 
Eins er líka með Ísland fólk mun kma hingað sem ferðamenn eða bara sem innflytjendur. 
Allt áhugaverðir staðir. 
Það verða bara færri ferðamenn ef olíuverð heldur áfram að hækka.
Nú ef olían lækkar í verði þá haldast ódýr fargjöld áfram og allir verða glaðir :)

kaldbakur | 1. okt. '18, kl: 19:42:26 | Svara | Er.is | 0

Síðan ég skrifaði þetta 27. ágúst þá hefur eitt Íslenskt flugfélag tilkynnt að það sé gjaldþrota - Primaria Air. 
Það eru bara nokkrar vikur (3 -4) síðan eigandi þessa félags tilkynnti stækkun félagsins og fjölgun flugleiða. 
Þannig eru hlutirnir í þessum rekstri menn verða að vera borubrattir fram í andlátið. 
Það eru líka að koma nýjar spár um ferðamenn til Íslands. Arion banki spáir að það verði engin fjölgun á næsta ári en segir jafnframt að ef olíuverð haldi áfran að hækka þá megi búast við fækkun túrista til Íslands uppá tæpa milljón. 
Ef þetta gengur eftir er viðbúið að fleiri Íslensk flugfélög fari á hausinn.
Hótel og ferðaþjónustufyrirtæki munu þurfa að loka og þannig verður útlitið ekki gott.

xlnt | 1. okt. '18, kl: 21:20:59 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ég hef heyrt þetta útundan mér frá fleiri en einum undanfarið að það sé önnur kreppa á leiðinni. 
Og síðustu setningarnar í þessu viðtali sem ég las um daginn fannst mér ekki lofa góðu:
https://news.sky.com/story/lehman-brothers-was-a-victim-of-the-2008-financial-crash-says-ex-boss-tom-russo-11497567

//// @page { margin: 2cm }
p { margin-bottom: 0.25cm; line-height: 120% }
a:link { so-language: zxx }
//////]]>

Now
he worries that we are heading towards another crisis - one born of
America's vast mountain of debt.

The
US government has an annual gross domestic product of $20tn, but a
debt of more than $21tn. The debt is growing by around $1tn per year.

"We
certainly are going to have another financial crisis, that's just the
way life is," he said.

"My
guess is that the seeds of it are certainly there today in leveraged
debt. The debt is just going to keep growing.

"The
laws of nature tell me that too much debt, versus your ability to pay
it, is not a good thing.

"We
keep on promising people things and don't figure out how to pay for
them.

"It's
hard to imagine the US running out of money - but in 2007, it was
hard to imagine we were heading towards a crisis."


xlnt | 1. okt. '18, kl: 21:21:33 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Ok, þetta kom skringilega út...

kaldbakur | 2. okt. '18, kl: 09:19:59 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

Eitt Íslenskt flugfélag Primera Air er farið á hausinn og ýmsir tapa peningum þar. 
Arion banki sendir út viðvörun og Isavia tapar lendingargjöldum og einhverjir tapa hlutafé og launum. 
Icelandair hefur lækkað mikið í verði og sagt upp fólki. WOW air er í lífróðri og rynir að safna hlutafé og leitar lána með afarkjörum. 
Þar er hætt við flugferðir til ýmissa áfangastaða. Ryan Air fellur í verði vegna verkfalla og erfiðlika í rekstri. 
Olíuverð heldur áfram að hækka og flugfélög útum allan heim eru að lenda í erfiðleikum. 
Arion banki gerir jafnvel ráð fyrir að farþegum (túristum)  til Íslands geti fækkað um nærri milljón á næsta ári.
Ef þetta fer eins og slæm spá Arion banka gerir þá er framtíðin ekki björt fyrir ferðamannaiðnaðinn og uppbyggingu vegna þessa á Íslandi.  Ef hótelin munu standa auð þá fara bankar og lífeyissjóðir að tapa stórfé. 
Ríkissjóður íslands hefur verið rekinn með hagnaði vegna fjölgunnar ferðamanna. 
Kannski ekki jafn alvarlegt hrun og varð 2008 en alvarlegt engu að síður. 

adaptor | 15. okt. '18, kl: 02:17:09 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

primera er ekki íslenskt flugfélag og svo virðist sem olían sé að lækka tunnan er í 72 dollurum núna og allur veturinn framundan yfirleitt lækkar olían aðeins yfir veturinn ég er búin að vera að skortselja brent olíu síðustu vikur og er 725 þúsund í plús svo ég myndi nú ekki fara að örvænta fyrrr en í vor það geta verið komnar allt aðrar breytur inn í dæmið þá

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

kaldbakur | 13. okt. '18, kl: 18:48:03 | Svara | Er.is | 0

Gjaldþrot flugfélaga eru yfirvofandi.  
Við eigum eftir að  sjá mörg gjaldþrot  flugfélaga vegna hækkunar olíuverðs.  
Hækkun olíuverðs mun hafa mikil áhrif á heimsbyggðina. 
Kannski er þetta að hluta jákvætt því að fátt mengar meira en flugvélar. 
Fólk flokkar sorp í plast, pappír og  annað rusl.
Setur lífrænt í moltutunnu.  
Fer íðan í eitt  sólarlandaflug þar sem  flugsætið mengar meira en flokkun sorps skilar eftir  30 ára erfiði :)

Grrrr | 14. okt. '18, kl: 22:32:51 | Svara | Er.is | 0

Ef bankarnir lána meira en þeir eiga, þá fer náttúrulega allt aftur á hausinn. En það gæti komið lægð ef þeir hætta að getað lánað einsog þeir hafa gert.
Annars eru Bandaríkjamenn að borga 12cent á kílówatt stundina. Og það kemur að meirihluta frá olíu. Spurning hvort þeir séu að éta eigin birgðir. Dollarinn er svo gott sem staðnaður, evran er að hækka. Svo eru þeir að athuga S.A.Asíu með hugsanlegt stríð. Kaninn fer í stríð áður en hann fer á hausinn. Og það er kannski það sem gæti ógnað einhverju af stórslysagráðu í heiminum. Annars er allt voðalega 2005 núna. Bara spurning um næstu ár og hvort að kappið um að eyða skattpeningnum fari ekki í öfgar hjá Alþingi. Ég treysti annars alltaf Íslenskum stjórnvöldum til að eyðileggja það sem hægt er og fjölga ríkisstarfsmönnum til að koma sínu flokksfólki í góðar vinnur.

Vona bara að við fáum skattalækkannir afþví núna er ríkið ekki að borga neinar skuldir.

Hauksen | 5. nóv. '18, kl: 15:19:55 | Svara | Er.is | 0

Allt gengur vel.

Framsóknarflokkurinn keypti DV í nóvember 2014.

kaldbakur | 5. nóv. '18, kl: 15:47:59 | Svara | Fyrri færsla | Er.is | 0

" Nú þegar allur kostnaður er metinn í bröggum þá var Icelandair að kaupa WOW-air fyrir ca. fimm bragga. Gjöf en ekki gjald "

Fyrirsögn Nafn Dagur Uppfært
Gamalt ósungið dægurlag spilað á píanó Pedro Ebeling de Carvalho 29.10.2022 18.9.2023 | 23:31
Blóðflokkur mikkan 22.8.2015 18.9.2023 | 04:39
Borgarlínan vanhugsuð og óraunhæf. _Svartbakur 17.9.2023 17.9.2023 | 18:10
að flytja til Spánar seppalina 26.6.2023 17.9.2023 | 12:08
Beinverkir Gunsmoke 17.9.2023 17.9.2023 | 08:15
Lindarholsskýrslan birt og enginn hefur áhuga. jaðraka 16.9.2023 16.9.2023 | 17:43
Hengja upp þvott eða þurkara? amhj123 28.8.2023 16.9.2023 | 15:59
laga þak mariac 16.9.2023 16.9.2023 | 15:49
er með iphone sima kolmar 15.9.2023
Spilið Kani??? sólarlag 8.12.2009 14.9.2023 | 09:41
ER ELVANSE TIL Í EINHVERJU APÓTEKI? TAKK Eagleson 11.9.2023 13.9.2023 | 11:38
Merki Dýrsins. Dehli 25.8.2019 13.9.2023 | 08:00
Ljós í mælaborði á WV Bora 2003 Unnsa6 4.9.2023 13.9.2023 | 06:15
Þá vitum við það. Það er víst ekki sjens að auglýsa lóðir einhverra hluta vegna. SPILLING.IS Hauksen 24.8.2023 13.9.2023 | 06:13
Barnateppi temmý 14.8.2013 12.9.2023 | 23:02
Reykjavíkurborg í miklum vanda og borgarstjórinn vill setja upp parísarhjól ! _Svartbakur 7.9.2023 12.9.2023 | 21:48
hvenær eru barnabætur greiddar? ellyh 17.1.2011 12.9.2023 | 15:33
Upplýsingar um lóir í Skammadal Mosó ? tégéjoð 26.8.2023 12.9.2023 | 10:22
Berjaspretta maaestro 8.8.2023 12.9.2023 | 02:56
Kírópraktor siggathora 4.9.2023 8.9.2023 | 09:40
Bremsuklossar og diskar. Verð f.skifti se 3.9.2023 7.9.2023 | 14:12
Hvar er til? cz 22.1.2008 7.9.2023 | 10:41
Flutningur á harmóníumi frá Akureyri til Reykjavíkur-tilboð GGBLAND 6.9.2023
Biluð Dúkka stubbur88 2.9.2023 3.9.2023 | 20:19
Lífið eftir hjartaáfall Janef 16.8.2023 3.9.2023 | 15:12
Setja gólfefni yfir annað gólfefni. Mrsbrunette 2.1.2012 3.9.2023 | 02:02
Umboð til að leyfa öðrum að skrifa undir pappíra? faxinn40 29.8.2023 2.9.2023 | 21:58
Kvarnir á eldhúsvaska leysa þetta leiðinlega verkefni að setja matarleyfar í sérstakan poka, _Svartbakur 21.8.2023 2.9.2023 | 21:42
Brúnu matarleyfa tunnurnar fyllast ad flugum og hvitum möðkum. _Svartbakur 2.9.2023 2.9.2023 | 15:16
Er í lagi að nota utanhússmálningu innanhúss? Begónía 30.8.2023 30.8.2023 | 22:57
Gardínur í eldhús glugga astridh 29.8.2023 29.8.2023 | 21:19
Ísaksskóli sigva 17.8.2023 28.8.2023 | 06:07
Límmiðaprentari reikniv123 10.8.2023 28.8.2023 | 06:06
Salan á Íslandsbanka - svipuð vinnubrögð og voru í bankhruninu _Svartbakur 26.6.2023 27.8.2023 | 14:11
Bílastæði til leigu! kimma 26.8.2007 26.8.2023 | 20:00
Árið 2022 - jú næsta ár. Hvernig er staða Íslands ? _Svartbakur 21.11.2021 26.8.2023 | 07:00
Símaland í Ármúla - Frábær þjónusta glerbrot 28.7.2004 25.8.2023 | 04:41
Íbúð til leigu nærri miðborginni. _Svartbakur 22.8.2023 25.8.2023 | 03:51
spamm linkar 2023 tlaicegutti 24.8.2023 25.8.2023 | 01:18
Nýjar tillögur um húsa­leigu­lög­un­um jaðraka 23.8.2023
Thema Nuova honeyfox 8.2.2014 23.8.2023 | 08:53
Óbærilegur hiti víða í Evrópu. _Svartbakur 22.8.2023
þriðjudagstilboð Jósep Jakobsson 22.8.2023
ekki tannlæknir í Miðstræti , dentist on Miðstræti street gonee kris88 17.8.2023 21.8.2023 | 13:48
áGjaldþrota fyrirtæki sem aldrei hefur sýnt neitt framtak af viti með tekjuhán forstjóra. jaðraka 20.8.2023 20.8.2023 | 15:34
Sorphirðan í Reykjavik jaðraka 20.8.2023 20.8.2023 | 15:23
Vandræði alltafmamman 18.8.2023 19.8.2023 | 16:04
Nafnalisti Maxamil 22.3.2011 19.8.2023 | 14:37
Kynblinda sbr Lesblinda jaðraka 13.8.2023 19.8.2023 | 07:23
Myndir úr þæfri ull olla2 18.8.2023
Síða 7 af 46377 síðum
 

Umræðustjórar: Kristler, Guddie, Hr Tölva, annarut123, Bland.is, Paul O'Brien, tinnzy123, paulobrien