Nú bendir allt til að hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi. Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins. En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár. Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu. Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum. Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis. Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum.
kaldbakur | Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40% og íslenska k...
Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40% og íslenska krónan var skráð hærri en nokkru sinni. Kaup flugfólks hefur einnig hækkað verulega undanfarin ár. Þannig var samkeppnisgrundvöllur íslensku flugfélaganna enn lakari en margra keppinauta. Icelandair hefur hafið söluferli á hótelum sínum sem getur gefið félaginu aukinn styrk en framtíðin er ekki björt. Wow stendur langtum verr og er í raun að róa lífróður til að halda rekstri áfram. Frekar er líklegt að Wow þurfi að hætta rekstri um áramótin næstu. Með falli annars eða beggja íslensku flugfélaganna er augljóst að ferðamönnum til Íslands mun strax fækka mjög mikið. Þannig að það eru kannski ekki nema nokkrir mánuðir fyrir ýmis fyrirtæki í ferðaþjónutu til að undirbúa samdrátt og uppsagnir. Lífeyrissjóðirnir munu væntanlega tapa nokkrum tugum ef ekki hundruðum milljarða vegna gjaldþrota byggingaraðila í hótelbyggingum, en tap lífeyrissjóða er nú þegar yfir 100 milljarðar vegna lækkunar hlutafjár í Icelandair. Allur er þessi viðsnúningur keimlíkur því sem varð í upphafi hrunsins. Þá fór Stoðir í þrot og hluthafar töpuðu þar um 200 milljörðum króna.
T.M.O | það vantar ekki... kemur ekki eldgos í leiðinni sem setur öll hin flugfélögi...
Já það er eins og þú segir. Þú ert alltaf glögg að sjá stóru myndina og þá ekki síðri í að sjá það smáa. Þetta er að sjálfsögðu fáum gefið og þessvegna mikilvægt að hlusta vel þegar þú talar eða skrifar, ef svo má segja sko.
T.M.O | þú þarft samt að læra að því betri texti því styttri sem hann er
Já Wow air var selt í brunaútsölu í dag - varð ekki gjaldþrota. Primera air fór á hausinn. Öræfajökull er núna að þenja sig - eldfjallafræðingar biður fólk að hafa varann á.
ert |
Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að hröð niðurs...
Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi. Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins. En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár. Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu. Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum. Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis. Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum."
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | 27. ágúst :
" Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40...
27. ágúst : " Auðvitað var ljóst hvert stefndi þegar olíuverð hækkaði um 40% og íslenska krónan var skráð hærri en nokkru sinni. Kaup flugfólks hefur einnig hækkað verulega undanfarin ár. Þannig var samkeppnisgrundvöllur íslensku flugfélaganna enn lakari en margra keppinauta. Icelandair hefur hafið söluferli á hótelum sínum sem getur gefið félaginu aukinn styrk en framtíðin er ekki björt. Wow stendur langtum verr og er í raun að róa lífróður til að halda rekstri áfram. Frekar er líklegt að Wow þurfi að hætta rekstri um áramótin næstu. Með falli annars eða beggja íslensku flugfélaganna er augljóst að ferðamönnum til Íslands mun strax fækka mjög mikið. Þannig að það eru kannski ekki nema nokkrir mánuðir fyrir ýmis fyrirtæki í ferðaþjónutu til að undirbúa samdrátt og uppsagnir. "
kaldbakur | Við þetta má auðvitað bæta að Íslenska flugfélagið Primera air er í gjaldþr...
OK. Þú talar svo mikið við sjálfan þig að það er ómögulegt að finna innlegg eftir þig en já þú svraðir sjálfum þér með þessu. Það er rétt að það stefnir í kreppu. Þú færð ekki lifeyrinn greiddan um næstu mánaðarmót!
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | Hehe .. já þú ættir að hefja samræður við sjálfa þig áður en þú lætur út ko...
Hehe .. já þú ættir að hefja samræður við sjálfa þig áður en þú lætur út komment hér. Það myndi bara bæta sjálftraustið þitt og tiltrú annara á þér.
Ég spáði að Wow air færi í þrot en félagið er í stað þess bara yfirtekið á spott prís og Icelandair sér að salan á hótelrekstrinum er að ganga upp. Þetta er samt jákvæð niðurstaða - sem er þó ekki í höfn vegna samkeppnissjónarmiða sem eru mjög sérstæð hjá Sankeppniseftirliti. En ríkisstjórnin mun breyta því ef Samkeppnisstofnun dettur í hug að setja fótinn fyrir þessi kaup. Ég spáði reyndar líka að önnur samgöngufyrirtæki færu bráðlega í þrot. Primera air er gjaldþrota. Hótel eru að loka á landsbyggðini og veitingahús útum allt land eru í vandræðum. Það jákvæða er þó að krónan hefur faællið um nærri 20% þannig að þessi samdráttur í ferðamennsku verður langtum minni vegna þess.
ert | Ef þú heldur að fólk hafi trú á þér hér undir þínum nikkum þá er missklining...
Annars ert þú nú bara einhvernvegin utangátta í þessu öllu. Það er vinkona þím The Mad One sem hefur verið meira áberandi í þessum skrifum. En ég vil benda á staðreyndir: " Í tengslum við þær fyrirætlanir sagði Skúli Mogensen að hann byggist við að ná um 22 til 33 milljörðum króna ef hann myndi bjóða út helming hlutafjár WOW air. Hann vildi ekki gefa upp hvert hann vonaðist til að heildarvirði fyrirtækisins yrði en ætla mátti að það væri að lágmarki 44 milljarðar króna. "
adaptor | og olíu hækkunin er nánast komin til baka svo ég get nú ekki séð að það stef...
og olíu hækkunin er nánast komin til baka svo ég get nú ekki séð að það stefni í kreppu það lítur út fyrir samdrátt sem er bara gott mál krónan var orðin allt of sterk
Olíuverð á heimsvísu hækkar og flugfélög fara á hausin. Krónan lækkar í verði fyrir útlendinga og erlend mynt hækkar í verði fyrir íslendinga. Verðlag hækkar fyrir okkur og lánin okkar hækka. Húsnæðisverð hækkar og leiguverð líka.
adaptor | tunnan er í 61,70 dollurum núna hún var fyrir skömmu í 100 dollurum
Jamm afherju eru að segja mér þessar féttir í stað þess að segja Skúla í WOW frá þessu ? En tunnan er í um 75-80 dollurum fór í yfir 80 dollara. En málið er að olíuverð hefur hækkað tvöfalt á stuttum tíma. Gæti þessvegna lækkað á morgun. Flugfélög eru að nýta olíu útum allan heim heimsmarkaðsverð ræður að mestu. Ertu að lesa verðið af olíudælunni í Breiðholti ?
Olíuverð hefur ekki hækkað um 40%, þegar krónan fór á flot eftir að það var búið að greiða allar erlendu skuldir ríkissjóðs þá styrktist töluvert. Það útskýrir afhverju oliukostnaður flugfélaganna hefur hækkað, það þarf í raun kraftaverk til að krónan falli aftur um það sem hún styrktist. Þú talar um hrun. Ef eitthvað fyrirtæki fer á hausinn þá rúllar það á hausinn í íslenskum krónum, sem í raun hefur engin áhrif á gengi gjaldmiðilsins, ástæðan fyrir að allt rúllaði 2008 var útaf ofur skuldum erlendis frá... Ef wow nær ekki að rétta sig við fara þeir af markaði, þú talar um skuldir heimilanna aukist, velti fyrir mér hvernig það geti skeð?, þú talar um að byggingar fyrirtæki fari á hausinn, veit ekki betur en það sé gríðarlegur husnæðisskortur á landinu og það hefur ekkert með ferðamenn að gera þannig heilu hverfin rísa þó enginn ferðamenn komi.. Svo væri gott að losna við þessa ferðamenn sem ferðast hingað á low budged og skilja ekkert eftir sig annað en skít á við og dreifð..hvað annað sérðu svart í kortunum?
kaldbakur | Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um
70 dollarar fati...
Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um 70 dollarar fatið.
Þetta gerir nú meira en 42% hækkun olíuverðs á þessu tímabili, þetta er verð sem almenningur jafnt sem flugfélög þurfa að greiða fyrir jarðefnaeldsneyti þ.e. bensín og olíur.
Það er misskilningur hjá þér að það sé búið að greiða allar erlendar skuldir ríkissjóðs.
Ríkið skuldar nú um 8oo milljarða króna ca. 32% af VLF og er töluverður hluti erlendar skuldir.
Þegar stór íslensk fyrirtæki fara á hausinn og þá sérstaklega þau sem eru á markaði þá hefur það oft töluverðar afleiðingar fyrir samfélagið. Lífeyrissjóðirnir íslensku eiga stærstan hlut í félögum á markaði og tapa því hlutafé sínu við lækkun í kauphöll og við gajldþrot. Gjaldþrot íslenskra flugfélaga mun mjög líklega hafa áhrif á komu ferðamanna til íslands þar sm um 80% túrista koma með Íslenskum félögum til landsins. Allt mun þetta hafa áhrif á gengi íslensku krónunnar til lækkunar.
Um leið og stór gajldþrot verða á íslandi þá tapast hlutafé sem hefur áhrif á gengið eins og ég nefni varðandi flugfélögin en það hefur líka áhrif á getu atvinnulífsins til að greiða laun og ráða fólk. Líklegt að miklar uppsagnir starfsfólks fylgi og atvinnuleysi og allt hefur þetta auðvitað áhrif á skuldir heimila.
Um leið og nokkur hundruð milljarða króna tapast úr bókum, lífeyrissjóða, fyrirtækja og einstaklinga þá hægist á efnahagslífinu og jafnvel kemur til „eignakalla“ banka þar sem ábyrgðir fyrir lánum eru horfin, það hefur síðan „domino“ áhrif á ýmist annað í hagkerfinu t.d. getu aðila til að fjárfesta eða byggja húsnæði. Með fækkun ferðamanna eru líkur til að húsnæðsiverð lækki m.a. vegna fækkunar airnb íbúða. Það mun síðan gera þeim sem fjárfestu í dýrum íbúðum með lántökum erfitt fyrir og leiða til gjaldþrota.
Það er augljóst að þú berð lítið skynbragð á þessa hluti.
ert |
Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um 70 dollara...
Verð á hráolíufati fór niður í 30 dollara 1915 og er nú um 70 dollarar fatið. Sko - af hverju að tala um verð fyrir meira en öld - af hverju ekki ræða verðið á miðöldum þegar hráolíu hefur verið nær verðlaus.
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | hehe jamm þakka þér baunateljari hehe .. 2015 var það hehe ...
Já Wow air hættir ekki rekstri en Icelandair tekur félagið yfir eins og fréttir sýna í dag. Ég var því nokkuð snnspá í þessu hvað Wow varðar. Icelandair tekur yfir þetta félag og getur gert sér mat úr því.
ert |
Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að hröð niður...
Hvar í þessum texta var minnst á WOW: " Nú bendir allt til að hröð niðursveifla í efnahagslífi okkar Íslendinga sé í aðsigi. Óvenjulegur uppgangur hefur verið undanfarin 10 ár og góðæri ríkt. Landsmenn hafa notið góðs af góðærinu og margir nýtt það til að tryggja efnahagslega velsæld og greitt niður skuldir. Það sama hefur ríkissjóður gert. Stöðugleikaframlög föllnu bankanna færðu ríkissjóði 500 - 600 milljarða sem dugðu til að helminga skuldir ríkisins. En því miður aðstæður í heiminum, hækkun olíuverðs og ýmsar ytri aðstæður muna hafa þá verkun að ferðamönnum til Íslands sem hefur fjölgað í mörg ár um 25-30% árlega mun fækka mjög skyndilega. Kannski samdráttur um 20 - 30% árlega í nokkur ár. Við þessa breytingu þá mun kreppa mjög að varðandi byggingarframkvæmdir og alla fjárfestingu. Gjaldþrot eru fyrirsjánleg hjá mörgum ferðaþjónustufyrirtækjum. Ríkissjóður mun verða af tekjum. Reykjavíkurborg sem hefur safnað skuldum mun komast í vandræði. Fólk sem hefur keypt húsnæði nýlega mun lenda í erfiðleikum. Nýir verkalýsðsforingjar ættu því að einbeita sér að því að tryggja að almenningur verði ekki fyrir stórum skelli með lántöur vegna íbúðarhúsnæðis. Verkföll og kauphækkanir mun ekki verða á matseðlinum."
Setti þetta á ranga stað áðan
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
goodmotherfucker | Ertu ekki nýbúin að pósta annan svona keimlíkan svartsýnispóst. Bara fyrir n...
Málin eru orðin skýrari, ekki svartsýni frekar að vekja athygli á stöðunni og vara fólk við. Þessi mál eru rísavaxin í íslensku efnahagslífi. Uppsagnir fólks blasa við - en kannski ekki í neinni mótsögn við uppganginn sem var óhemju mikill, um og yfir 30% vöxtur í mörg ár. Þessvegna ætti hröð breyting í hina áttina kannski ekki að koma a óvart ?
goodmotherfucker | Allir sem fylgjast með fréttum vita hvernig staðan er. Það að þú póstir hérn...
Það má auðvitað bæta því við að ef málin þróat með þeim hætti sem við blasir að þá mun verða hefðbundin gengisfelling uppá 15 - 20% lækkun á krónu. Í framhalfi af gengisfellingu eykst verðbólga og fólk skuldar meira vegna vísitölutryggingar fasteignalána. Verðlag á fasteignum mun einnig fylgja þessu þannig að aftur sjáum við fólk sem mun skulda meira í íbúðum sínum en söluverð eignarinnar og reynir að selja eignina sem aftur leiðir til verðfalls fasteigna. Þetta er hræðileg lýsing en þetta verður fylgifiskur ef algjört hrun verður í ferþaþjónustu og túrisma. Það er því ekki mjög líklegt að verkalýðsfélögin sjái einhverja von í vörkföllum eða stöðvun t.d. flugrekstrar með skæruverkföllum. Það væri algjör dauðadómur fyrir þann rekstur.
ert | Ég labbaði niður Laugarveginn í dag og það var ekki túristi þar né í miðbænu...
Ég labbaði niður Laugarveginn í dag og það var ekki túristi þar né í miðbænum. Mér er sagt að það sjáist ekki erlendur ferðamaður á hóteli eða veitingastað þessa daganna.
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | Prufaðu að labba upp Laugaveg í stað niður og sjáðu hvort þetta lagist ekki ...
Nei þú reiknar skakkt mín kæra og ekki í fyrsta sinn. En í alla þessa útreikninga þarf líka að taka að farþegar sem kaupa t.d. farmiða til London fram og til baka frá Íslandi eða meginlandi Evrópur sem kosar 6 þús kr. í dag eru ánægðir og nýta sér tækifærið. Vegna þessa er Túristaævintýrið okkar í algleymingi. En þegar fargjöldin fara að hækka verulega eins og líkur benda til til 4 x 6 þús = 24 þús. Ikr og síðan olíukostnaður við rekstur bíls og hitun húsnæðis útum allan heim og hækkað vöruverð vegna olíukostnaðar, uppskerubrestur vegna ofhitnunar á jörðinni og viðskiptastríð .. þá er bara ... Úti Ævintýri :)
ert | Þú ert ekki jafngáfaður og sá sm skrifaði upphafsinnleggið - og hvað kosar l...
Ikr er íslensk króna. En jafnvel þó að ég viti að þú sért ekki vel inní þessum málum þá vil ég upplýsa þig um að ég er bjartsýnn um framtíð Íslands. Það er vegna þess að við höfum náð að skilja að undirstöður efnahagslífsins byggjast að stórum hluta á því sem jörðin og náttúran gefur, viðbótin eru viðskiftin og þörf mana fyrir fæði, klæði og gæði. 1, Landbúnaður okkar hefur verið akkeri og öryggi í aldir og mun verða svo afram og ekki síst vegna hlýnunar jarðar. 2. Orkubúskapur okkar með nýtingu vatnsorku og jarðvarma til iðnarframleiðslu, ál, kísilmálmur ofl hefur gefið okkur mikinn stöðugleika. 3. Sjávarútvegur er frá öndverðu lífsakkeri líkt og landbúnaður, en er orðinn hátækniiðnaður sem hefur sýnt sig að vera tiltölulega stöðugur og gild undirstaða þótt áföll verði í öðrum greinum. 4. Hátækniiðnaður sem tengist hugviti varðandi sjávarauðlindir eins og Marel eða heilbrigðisþjónustu eins og Össur ásamt varðveislu gagna er afsprengi orkutækni og menntunar. 5. Áhugi erlendra aðila að skoða Ísland og heimsækja á öllum árstímum hefur sett nýjar stoðir undir efnahagslífið til viðbótar við það sem er áður talið. 6. Næstu tækifæri okkar á Íslandi eru tengd þeim gífurlegu breytingum sem eru að verða á heimsvísu varðandi hlýnun jarðar. Stórir heimshlutar eru að verða óbyggilegir fólki. Við Íslendingar og og íbúar Norðurslóða þurfum að undirbúa mikla ásókn í okkar lands- og lífsgæði. Þar þurfum við að gæta þess að landið getur ekki tekið við öllum og þessvegna þarf að velja og hafna.
í dýpri hópum spekinga þá hafa þeir breytt alþjóðlegum skammstöfunum til að rugla ekki saman við isk sem er notað í EVE online. Misskilningurinn hafði valdið því að einn þeirra keypti óvart blandað hrámálma fyrir 50 milljónir isk sem hann vissi ekki hvað hann ætti að gera við í RL...
Nú eru að koma nýjar skýringar frá sérfræðingum í flugmálum sem eru langtum alvarlegri en bara erfiðleikar Icealandair og WOW. Þar segir að tengiflugið í gegnum Keflavíkurflugvöll sé nú orðið það stórt að stóru flugfélögin séu að keppa þar við okkur Íslendinga og bjóði beint flug yfir Atalanshafið án viðkomu á Íslandi og séu þar með komin í í samkeppni við Íslensku félögin sem þótti ekki ástæða til að taka ftir fyrr en að krepti vegna olíuverðs. Þetta gerir stöðu ferðamála miklu alvarlegri þar sem Isvania er með tug þúsnda milljarða uppbyggingu í gangi. Einhvern tíma var sagt "Guð bllsi Ísland", kannski ástæða til að endurtaka það ?
ert | Já, mikið er slæmt að þetta skuli hafa verið að gerast á síðustu dögum og br...
Já, mikið er slæmt að þetta skuli hafa verið að gerast á síðustu dögum og breytir nátt´turlega miklu fyrir stöðu þessara félaga að þaessi samkeppni skui hafa byrjað í gær.
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | Já mín kæra og villta Ert. Þetta er bara hræðilegt, sumarfríin að enda og ...
Já mín kæra og villta Ert. Þetta er bara hræðilegt, sumarfríin að enda og skólarnir að byrja og svo skellur þetta allt yfir í gær. En eins og þú veist og birtist í þínum villtustu draumum þá er aðdragandinn lengri. Brennur og grýtingar voru ekki fundnar upp í gær.
kaldbakur | Kannski eru núna að rætast varnaðarorð Skúla forstjóra WOW að umferðin u Kef...
Kannski eru núna að rætast varnaðarorð Skúla forstjóra WOW að umferðin u Keflavíkurflugvöll væri orðin mjög mikil og tafir miklar. Ýmis hafa bent á að þessi uppbygging ISAVIA væri of hættuleg fyrir Íslenska ríkið. Áhættan í fluginu væri það mikil að ríkissjóður ætti ekki að vera í þeim rekstri. Sagan segir okkur að flugrekstur er sveiflukenndur. Áætlunarflug Loftleiða milli Evrópu og Ameríku gekk vel um tíma. En svo komu verri ár og þá var gott að hafa beinan aðgang að Bandaríkjamönnum sem voru með hrstöð í Keflavík. Áhættan í flugrekstri er gífurleg og eins gott að vera viðbúin öllu.
kaldbakur | Þessi póstur var talinn mikil svartsýni hjá mér fyrir um hálfum mánuði.
Mar...
Þessi póstur var talinn mikil svartsýni hjá mér fyrir um hálfum mánuði. Margt af þessu er nú farið að rætast. Gengi íslensku krónu er farið að falla pund hækkað um næstum 6% og Evran álíka. WOW air er farið að leita til Íslensku bankanna vegna skuldabréfaútboðs síns sem virðist ekki ganga upp erlendis. Ríkisstjórnin hefur fjallað um stöðu flugfélagsins. Vonandi gengur þetta þó allt vel og við verðum ekki fyrir skell vegna þessa nýja atvinnureksturs sem túrisminn er. En þetta sýnir að þessi mál eru viðkvæm. Verkföll og kauphækknir ef af verður munu síðan bætast við áhyggjur þeirra sem í þessu standa.
ert | 6% gengisfall! Ég hef aldrei upplifað álíka mikið gengisfall! Við munum deyja!
WOW félagið sem hefur notið mikillar uppsveiflu í flugi, orku á útsölupris og jákvæðrar þróunar á lífskjörum almennings um allan heim, verður nú að skoða annað starfsumhverfi. Ef olíuverð heldur áfram að hækka þá er flugfélagið dauðdaæmt. Þessvegna furðulegt að nokkrum detti í hug að lggja fé í þetta ævintýri þegar heimsmálin eru skoðuð.
Lillyann | Elskurnar mínar kreppa kemur hér á tíu ára fresti og við verðum bara að vona...
WOW air hefur verið í vandræðum og nú berast fréttir um erlendir fjárfestar vilja kaupa skuldbréf í félaginu með 9% vöxtum og að auki með kauprétti af hlutabréfum með 20% afslætti Kannski má segja að þarna sé um brunaútsölu ? Svo eru líka að berast fréttir um að WOW air skuldi ISAVIA 2 þúsund milljónir í lendingargjöldum ! Olíuverð heldur áfram á hækka. Já svona er nú staðan á þeim bæ.
kaldbakur | Uppsveiflunni vegna stóraukins túrisma er að ljúka.
Ekki bara á Íslandi h...
Uppsveiflunni vegna stóraukins túrisma er að ljúka. Ekki bara á Íslandi heldur útum allan heim.
Vonandi verður ekki mikill afturkippur, en það er frekr líklegt að olíuverð haldi áfra að hækka og þá hækka flugfargjöld og farþegar flugfélaga reka bíla og kynda hús og allt verður þetta erfiðara ef olían hækkar. Á Íslandi hefur hækkun olíu líka áhrif á ýmsan kostnað atvinnvega og allt fer þetta út í verðlagið. Vísitölur hækka vegna aukins kostnaðar í rekstri fyrirtækja ekki síst rekstri skipa og óhjákvæmilegri hækkun launa. Þegar vístölur hækka þá hækka húsnæðislán okkar á Íslandi. En samhliða þessum verri ytri skilyrðum þá hefur þetta áhrif á íslensku krónuna sem mun lækka í verði gagnvart erlendri mynt sem verður dýrari sem hækkar vöruverð og enn gleypir vísitalan okkar þær hækkanir og skuldir heimila á Íslandi sem eru vísitölutryggðar halda áfram að hækka. Við skulum samt vona að þetta verði ekki algjör hringavitleysa miklar kollsteypur en undirrótin er hækkun oliuverðs.
darkstar | þetta er allt ömurlegt.. ég ætla samt að skella mér til tenerife í vetur og ...
þetta er allt ömurlegt.. ég ætla samt að skella mér til tenerife í vetur og eitthvað næsta sumar.
held þú sért búinn að ákveða að heimurinn fari að hánga heima og glápa á imbann.. fólk hættir aldrei að ferðast.. hækki verðið á flugmiðanum þá bara safnar fólk lengur fyrir næstu ferð.
þó að olíuverð hækki kannski flugmiðann um 5 þúsund hefur það engin áhrif.
kaldbakur | Já já fólk safnar og ferðast, þanni var þetta og verður kannski.
Tenerife e...
Já já fólk safnar og ferðast, þanni var þetta og verður kannski. Tenerife eða Tyrkland, Rússlan, Indland og Kína. Eins er líka með Ísland fólk mun kma hingað sem ferðamenn eða bara sem innflytjendur. Allt áhugaverðir staðir. Það verða bara færri ferðamenn ef olíuverð heldur áfram að hækka. Nú ef olían lækkar í verði þá haldast ódýr fargjöld áfram og allir verða glaðir :)
kaldbakur | Síðan ég skrifaði þetta 27. ágúst þá hefur eitt Íslenskt flugfélag tilkynnt ...
Síðan ég skrifaði þetta 27. ágúst þá hefur eitt Íslenskt flugfélag tilkynnt að það sé gjaldþrota - Primaria Air. Það eru bara nokkrar vikur (3 -4) síðan eigandi þessa félags tilkynnti stækkun félagsins og fjölgun flugleiða. Þannig eru hlutirnir í þessum rekstri menn verða að vera borubrattir fram í andlátið. Það eru líka að koma nýjar spár um ferðamenn til Íslands. Arion banki spáir að það verði engin fjölgun á næsta ári en segir jafnframt að ef olíuverð haldi áfran að hækka þá megi búast við fækkun túrista til Íslands uppá tæpa milljón. Ef þetta gengur eftir er viðbúið að fleiri Íslensk flugfélög fari á hausinn. Hótel og ferðaþjónustufyrirtæki munu þurfa að loka og þannig verður útlitið ekki gott.
xlnt | Ég hef heyrt þetta útundan mér frá fleiri en einum undanfarið að það sé önnu...
Eitt Íslenskt flugfélag Primera Air er farið á hausinn og ýmsir tapa peningum þar. Arion banki sendir út viðvörun og Isavia tapar lendingargjöldum og einhverjir tapa hlutafé og launum. Icelandair hefur lækkað mikið í verði og sagt upp fólki. WOW air er í lífróðri og rynir að safna hlutafé og leitar lána með afarkjörum. Þar er hætt við flugferðir til ýmissa áfangastaða. Ryan Air fellur í verði vegna verkfalla og erfiðlika í rekstri. Olíuverð heldur áfram að hækka og flugfélög útum allan heim eru að lenda í erfiðleikum. Arion banki gerir jafnvel ráð fyrir að farþegum (túristum) til Íslands geti fækkað um nærri milljón á næsta ári. Ef þetta fer eins og slæm spá Arion banka gerir þá er framtíðin ekki björt fyrir ferðamannaiðnaðinn og uppbyggingu vegna þessa á Íslandi. Ef hótelin munu standa auð þá fara bankar og lífeyissjóðir að tapa stórfé. Ríkissjóður íslands hefur verið rekinn með hagnaði vegna fjölgunnar ferðamanna. Kannski ekki jafn alvarlegt hrun og varð 2008 en alvarlegt engu að síður.
adaptor | primera er ekki íslenskt flugfélag og svo virðist sem olían sé að lækka tunn...
primera er ekki íslenskt flugfélag og svo virðist sem olían sé að lækka tunnan er í 72 dollurum núna og allur veturinn framundan yfirleitt lækkar olían aðeins yfir veturinn ég er búin að vera að skortselja brent olíu síðustu vikur og er 725 þúsund í plús svo ég myndi nú ekki fara að örvænta fyrrr en í vor það geta verið komnar allt aðrar breytur inn í dæmið þá
Gjaldþrot flugfélaga eru yfirvofandi. Við eigum eftir að sjá mörg gjaldþrot flugfélaga vegna hækkunar olíuverðs. Hækkun olíuverðs mun hafa mikil áhrif á heimsbyggðina. Kannski er þetta að hluta jákvætt því að fátt mengar meira en flugvélar. Fólk flokkar sorp í plast, pappír og annað rusl. Setur lífrænt í moltutunnu. Fer íðan í eitt sólarlandaflug þar sem flugsætið mengar meira en flokkun sorps skilar eftir 30 ára erfiði :)
Grrrr | Ef bankarnir lána meira en þeir eiga, þá fer náttúrulega allt aftur á hausin...
Ef bankarnir lána meira en þeir eiga, þá fer náttúrulega allt aftur á hausinn. En það gæti komið lægð ef þeir hætta að getað lánað einsog þeir hafa gert. Annars eru Bandaríkjamenn að borga 12cent á kílówatt stundina. Og það kemur að meirihluta frá olíu. Spurning hvort þeir séu að éta eigin birgðir. Dollarinn er svo gott sem staðnaður, evran er að hækka. Svo eru þeir að athuga S.A.Asíu með hugsanlegt stríð. Kaninn fer í stríð áður en hann fer á hausinn. Og það er kannski það sem gæti ógnað einhverju af stórslysagráðu í heiminum. Annars er allt voðalega 2005 núna. Bara spurning um næstu ár og hvort að kappið um að eyða skattpeningnum fari ekki í öfgar hjá Alþingi. Ég treysti annars alltaf Íslenskum stjórnvöldum til að eyðileggja það sem hægt er og fjölga ríkisstarfsmönnum til að koma sínu flokksfólki í góðar vinnur.
Vona bara að við fáum skattalækkannir afþví núna er ríkið ekki að borga neinar skuldir.