Reykjavíkurflugvöllur er varaflugvöllur Keflavíkurflugvallar

Bland er auðvitað ekki merkilegur ritvettvangur.
En samt rata hér inn einhver áhugaverð mál.
Þar má nefna innlegg vegna heyrnarlausra katta.
Og líka hversu oft tíkur mega eignast hvolpa.
Auðvitað þarf þarna að koma til vegna tilsvara ólíkir einstaklingar.
Kannski gerir þetta vefinn mekilegan eða bara ómerkilegan ?

Það eru fleiri sérfræðingar að tjá sig varðandi Reykjavíkurflugvöll sem varaflugvöll.
https://www.mbl.is/frettir/innlent/2022/08/01/thad_er_mjog_stutt_i_eldgos/

Við þurfum ekki að bíða eftir að óhöppin veki okkur upp.
Dagur B borgarstjóri hefur leitt áfram í eintómri heimsku varðandi Reykjavíkurflugvöll og flutning hanns yfir í Hvassahraun þar sem eldgosahættan er mest.

„Aðal­atriðið er að vera viðbúin svo það komi ekk­ert á óvart þegar kallið kem­ur. Menn gangi ákveðið í þau verk sem þarf. Við Íslend­ing­ar eig­um það til að bregðast við um leið og eitt­hvað ger­ist en taka okk­ur svo hlé um leið og allt ró­ast.“

Þá tek­ur hann und­ir það sem Þor­vald­ur Þórðar­son sagði í viðtali við Rúv í gær, að það sé óhjá­kvæmi­legt að fara að huga að því að tryggja vara­flug­völl fyr­ir um­ferð til lands­ins og frá."

Ármann Höskuldsson rannsóknarprófessor og eldfjallafræðingur kann að þekkja þetta.

Hann er að benda á að Reykjavíkurflugvöll er búið að eyðileggja. A.m.k. ef ekki er gripið í taumana sem fyrst.

Það væri auðvitað risa skandall ef loka þyrfti flugvellinum í Keflavík útaf eldgosi og ekki væri hægt að nota Reykjavíkurflugvöll útaf trúðunum sem stjórna í borginni. Reykvíkingar myndu kannski sjá þá hvað þeir eru heimskir.

Keflavíkurflugvöllur er auðvitað líka í verulegri hættu vegna nálægðar við þetta svæði sem
talið er að muni gjósa á. Töluverðar líkur eru á þessu eldgosi og líkur á að hraun muni renna í norður yfir Reykjanesbraut. Alls óvíst er hvort leiðin um Suðurstrandarveg verði fær.
Reykjavíkurflugvöllur er auðvitað ómissandi samgönguleið ef flugvöllurinn í Keflavík lokast.
Flestir ættu nú að sjá hve heimskulegt það er að hugsa um varaflugvöll eða innanlandsflugvöll í Hvassahrauni.
Vart hægt að hugsa sér vitlausari tillögu.

Góð grein í MBL í dag 05.08.22
Rifrildið um neyðarbrautina
Eftir Guðmund Karl Jónsson


"......Of lengi hefur andstæðingum flugvallarins í Vatnsmýri tekist að
leiða umræðuna um flugsamgöngurnar á villigötur sem skaða alla
landsmenn. Nú er nóg komið af
þessu rifrildi um neyðarbrautina,
sem var lokað að geðþótta fráfarandi borgarstjóra. Þegar rifrildið
um neyðarbrautina magnaðist átti
íslenska ríkið að ljúka málinu
strax með því að taka allt flugvallar- og Hlíðarendasvæðið eignarnámi."

Dagur B Eggertsson borgarstjóri er ekkert að hugsa um svona hvort Reykjanesið/Hvassahraun sé áhættusvæði.
Fyrir honum vakir að geta haldið áfram ósjálfbærum rekstri Reykjavíkurborgar.
Flugvallarsvæðið telur hann að geti gefið borgarsjóði 300-600 milljarða með að selja til braskara.
Lóðasala gæti þannig staðið undir ósjálfbærum rekstri borgarinnar í eitt til tvö kjörtímabil til viðbótar
En þessi hugsun er engan vegin í þágu borgarbúa frekar til að gefa lélegri borgarstjórn framhaldslíf.

Já vil leiðrétta að ég tel tekjur af sölu flugvalarsvæðis vera um 30 - 60 þúsund milljónir en ekki 300-600.
Leiðréttist hér með. Núverandi halli borgarsjóðs væri um ca 6-8 ár að að éta upp hagnað af sölu lóða á flugvallarsvæði.

Hvernig er aðstaðan á Akureyri? Því ekki lenda þar í staðin.

Jú jú hægt að lenda á Akureyri við viss skilyrði,
En flugbrautin er vissulega bara ein og niður í dalverpi.
Flugvöllurinn er því mjög oft lokaður.
Þannig völlur kemur auðvitað ekki til greina.
Kannski er Akureyri vara/vara völlur. ?

Egilsstaðir er varaflugvöllur fyrir alþjóðaflug á Íslandi.
Reykjavíkurfugvöllur er auðvitað þannig varafugvöllur einninig.
Reykjavíkurflugvöllur er með mjög góðar flugbrautir.
Það eru oft mjög góð flugskilyrði í Reykjavík.
Þessvegna er Reykjavíkurflugvöllur mjög góður flugvöllur.

Verðmæti Keflavíkurflugvallar er eflaust á milli 450-550 milljarðar króna ef ekki meira
Sennilega er verðmæti flugbrauta og fasteigna við Reykjavíkurflugvöll ekki minna en 120-150 milljarðar.
Það væri auðvitað engin tök á því að byggja annan flugvöll fyrir svo háa upphæð ef Keflavíkurflugvöllur myndi eyðileggjast. Það yrði að notast við hina vara flugvellina Reykjavíkurflugvöll og Egilstaðaflugvöll og etv Akureyrarflugvöll líka. Við þannig aðstæður þyrfti að skoða nýjan flugvöll fyrir Suð Vestur horn landsins þar sem þéttbýlið er mest.
Flugvallarstæði til viðbótar við Reykjavíkurflugvöll mætti vel hugsa nærri Selfossi á sléttunni við Árborg nærri ströndinni.
Þetta gæti verið sú staða ef Keflavíkurflugvöllur myndi t.d, eyðileggjast í jarðeldum.
Það má strax fara að huga að þessum viðbótarflugvelli. Finna nákvæma staðsetningu og huga að hönnun og framkvæmdum sem gætu tekið áratugi og væru ekki framkvæmdir að fullu nema ef þannig aðstður sköpuðust.

Hvassahraun endanlega afskrifað sem valkotur.
Væri gaman að heyra í Degi B Eggertssyni eftir þessi ummæli jarðfræðinga og forstjóra Icelandair.

https://www.ruv.is/frett/2022/08/23/aform-um-hvassahraun-i-uppnami

Einhverjir spekingar sem hafa viljað flytja Reykjavíkurflugvöll telja að fólki sé bjargað undan eldgosum og hrauni ef byggt sé íbúðarhúsnæði á Reykjavíkurflugvallar svæði. Þá sé bara ekkert til að byggja á nema Hvassahraun :)
Það ber amk að skilja að Lilja Karlsdóttir samgönguverkfræðingur sé á þeirri skoðun.
Auðvitað er gott landssvæði á höfuðborgarsvæðinu sem skerðir ekkert flugvallarsvæðið.
Þar má nefnat.t.d Geldinganes og eyjarþar í grennd. Viðey væri auðvitað mjög ákjósanlegt íbúðarsvæði.
Geldinganes og Viðey eru stærra svæði en það sem Reykjavíkurflugvöllur tekur.
Þannig að þessi samgönguverkfræðingur hún Lilja mætti alveg skoða svæðið í víðara samhengi ekki hvað síst vegna öryggissjónarmiða.

Þessi Lilja Karlsdóttir samgönguverkfræðingur er hookt á Borgarlínu ruglið.
Þannig að það er ekki langt á milli þessa flugvallarmáls og Borgarlínuruglsins.
En nú förum við að sjá að Hvassahraun er kolvitlaus framkvæmd.
Borgarlínuverkefnið mun mjög fljótlega stranda á að borgin hefur ekki peninga né lánstraust tila að
standa í þeim framkvæmdum. Sennilega verður Borgarlínu ruglið blásið af á næsta ári.

Borgarsjóður er á hausnum.

https://www.mbl.is/vidskipti/frettir/2022/09/01/nidurstadan_synir_rekstur_i_jarnum/

"Niðurstaðan „sýnir rekstur í járnum“
Borgarsjóður Reykjavíkurborgar, A-hluti borgarinnar, var rekinn með 8,9 milljarða tapi á fyrri hluta ársins, en það er rúmlega fjögurra milljarða lakari afkoma en áætlanir gerðu ráð fyrir. Þrátt fyrir að tekjur hafi verið um 1,5 milljarði yfir áætlun voru rekstrarútgjöld um 3,4 milljörðum yfir áætlun og fjármagnsgjöld 1,9 milljörðum hærri en áætlun gerði ráð fyrir."