Þessi nýi sáttmáli sem gerður hefur verið milli ríkisvaldsins og sveitarfélaganna á höfuðborgarsvæðinu er augljóslega stórsigur fyrir allan almennig sem hefur nýtt fjölskyldubílinn og þurft að þola allar skerðingar og hindranir öfgaaflanna varðandi umferð á höfuðborgarsvæðinu. Það er augljóst að nú hefur meirihluti íbúanna ýtt á ríkisstjórnina og með þáttöku bæjarstjóra Garðabæjar, Seltjarnarness, Kópavogs og Mosfellssveitar látið "Talibanastjórnina" í Reykjavík setja trýnið í jörðina. Þessu ber auðvitað að fagna.
jaðraka | Hlaut að kom að þessu. Málið gat ekki beðið til næstu sveitarstjórnarkosnin...
Hlaut að kom að þessu. Málið gat ekki beðið til næstu sveitarstjórnarkosninga. Gjaldþrot þeirrar umferðarstefnu sem ríkt hefur í Reykjavík var komin langt yfir eindaga. Ánægjulegt að sjá að nú skal taka á stóru umferðargöllunum í stofnbrautum í Reykjavík. Þar ber first að nefna að mislæg afkastamikil gatnamót verða sett upp við Bústaðaveg og Reykjanesbraut og svo auðvitað fjölmargar stofnbrautir lagfærðar. Ánægjulegt jafnframt að hjóla og göngustígar verða styrktir. Nú verður jafnframt sett betri stýring á umferðarljós í Reykjavík sem borgarstjórn Reykjavíkur er nýbúin að hafna :) Borgarlínuendileysan verður sett á flot en það er fyrirséð að sú langavitleysa mun enda fljótlega og veglínan eða forgangsakreinin nýtast vistvænni samgöngutækjum en strætó.
kaldbakur | Endaleysan sem stjórn Reykjavíkurborgar sér í Borgarlínustrætó er að hægt ve...
Endaleysan sem stjórn Reykjavíkurborgar sér í Borgarlínustrætó er að hægt verði að láta fólk greiða hærra fasteignaverð og þá líka fsteignagjöld fyrir að vera nærri Borgarlínustrætó sem skröltir taktfast framhjá stofuglugga þínum eða íbúð. Hingað til hefur það verið talið til mikilla óþæginda og verðfellt íbúðir ef stætó skröltir framhjá og folk heyrir. Nú telja "snillingarnir" að enn stærri strætó sem fer oftar framjá íbúð þinni og með meiri óþægindum og truflun verði aðdráttarafl ef þeir kalla fyrirbærið "Borgarlínu".
ImWalkingHere | Það þarf að fjölga bílum. Breikka götur og hækka laun.
Borgarstjórn Reykjavíkur hélt að hún myndi fækka bílum með því að stuðla að byggingu stórhýsa í miðborg Reykjavíkur. Þetta var kallað að þetta byggðina og byggð voru hotel og dýrar íbúðir. Þesum íbúðum og ððrum byggingum fylgdi að gerðir voru stóri bílakjallarar. enginn vildi byggja án þess að tryggja bílastæði annað var glapræði. Kannski .arf folk sem býr miðsvæðis ekki eins mikið að nota bíl, en allskonar athafnir og útréttingar eru þannig að fjölskyldubíll hentar best. Þannig að meiri íbúðabyggð í miðbænum og vesturbænum eykur enn meir á umferðarvandann. Og borgaryfirvöld hafa í meira en áratug dregið lappirnar í endurbótum á samgöngumannvirkjum.
ImWalkingHere | Það sem ég er að segja er að það á að hætta með strætó og fjölga bílum. Legg...
Það sem ég er að segja er að það á að hætta með strætó og fjölga bílum. Leggja meiri áherslu á rafvespur sem hægt verður að nota á veturna á vel mokuðum stígum sértaklega gerða fyrir alskonar svona minni tæki. Strætó er úrelt hugmynd. Fólk vill ekki bíða eftir því að fá að ferðast og fá svo ekki að ferðast þangað sem það vill heldur bara einhver stoppustöð sem er næst. Sem er bara happadrætti oft hvort að er nálægt áfangastaðnum eða ekki.
Já ég get að ég held tekið undir þitt sjónarmið að Strætó í núverandi mynd er úrelt fyrirbrigði. Þetta er ekki mjög miklið neytendaviðmiðuð þjónusta. Strætó má líkja við símkerfið fyrir um 60 árum. Þá var ekki óalgengt að folk fór í símstöð til að hringja til einhvers viðkomandi. Símtalið eða skeytið var þá borið út frá mótttökusímstöð sem bað viðkomandi (viðtakanda) að sækja eða taka á móti á símstöðinni.
ImWalkingHere | Mjög góð myndlíking hjá þér. Þetta er einmitt það sem ég er að tala um. Stræ...
Mjög góð myndlíking hjá þér. Þetta er einmitt það sem ég er að tala um. Strætó er dýr og frumstæður og það er réttast að loka á þetta. Það kæmi líkleg eitthvað skólabílakerfi fyrir krakkana í staðin og ferðaþjónusta fatlaðra yrði öflugri. Svo væri kosturinn við það líka að hælisleitendur gætu ekki áreitt börn í þessum skólabílum eins og þeir gera í strætó.
Samgöngusáttmálinn stórsigur fyrir almenning og fjölskyldubílinn
