Strætó sker niður ferðir að kröfu eienda - nágranna sveitarfélaga Reykjavíkur. Eru eigendur Strætó loksins farnir að sjá ljósið ? Strætó eru að fara sínar hringsól leiðir með engan eða sárafáa farþega. Hring eftir hring ekur Strætó margar leiðir sínar án nokkurs lifandi í vagni auk bílstjóra. Stjórn Strætó reyndi að fela þessa staðreynd með því að setja dökkar skyggðar rúður i vagnana til að blekkja almenning. Nú hafa greiðendur nágrannasveitarfélög Reykjavíkur sagt stopp. Borgarlínu Strætó (BLS) sem virðist vera draumurinn og segja að geri Stræto vinsælan verður auðvitað enn meiri skandall enda kostar apparatið margfaldan Strætó. BLS verður því varla vinsæll hjá þeim sem þurgfa að greiða.
kaldbakur | Kannski er meiri sparnaður í að skera niður þær leiðir sem einhverjir farþeg...
Kannski er meiri sparnaður í að skera niður þær leiðir sem einhverjir farþegar álpast uppí vagnana? BorgarlínuStrætó (BLS) á ekki von á góðu. BLS mun kosta huindaðfalt á við gamla góða Strætó. sem enginn notaði :)
Vegna framkvæmda við nýja kvennaspítalann við Landspítala verða breitingar. Svo er nú dapurlegt að næturstrætó verði hætt. Það var ákveðið að byrja á því til að tryggja öryggi ungmenna sem ferðast um helgar. Þetta var gert eftir morðið á Birnu. En það er víst enginn vilji til að byrgja brunninn lengur, það kostar víst of mikla peninga að tryggja öryggi ungmenna í dag. Enda ekkert morð orðið nýlega sem kallar á öryggi. Þetta þykir mér afskaplega sorglegar fréttir.
kaldbakur | Ég er sammála þér þar á að vera þjónusta með almenningsvögnum á góðu verði ...
Ég er sammála þér þar á að vera þjónusta með almenningsvögnum á góðu verði þar sem þjónustuna vantar. Strætó á auðvitað að rannsaka og finna út hvar sætanýting er góð og leggja áherslur á þær leiðir. Síðan er alveg hægt að skoða hvernig best er að þjónuata farþega á fáfarnari leiðum.
BjarnarFen | Mér finnst verst að það eigi að leggja niður leið 111 sem er næturstætó um h...
Mér finnst verst að það eigi að leggja niður leið 111 sem er næturstætó um helgar. Það má alveg kosta okkur skattgreiðendur að tryggja öryggi unga fólksins. En kannski er fámennt í Garðarbæinn og Kópavoginn. Annars hafa þau sveitafélög lítið vilja gera fyrir þá efnaminni í gegnum árin, sennilega verður seint breiting á því.
BjarnarFen | 24 fer í Garðabæ og 28 í Kópavog og 14 fer í versló. Það er ekki verið að sk...
Þú skrifar þetta þrefalt Ert mín. Gleðilegt ár og þakka þér ánægjuleg samskipti á fyrri árum. 'Eg ætla að spara mér svörin og svara því ekki þrefalt mín kæra. Ég er einn af þessum farþegum sem ferðast í huganum með Strætó. Þarf ekkert að borga en réttlætir þessar ferðir þar sem enginn er annar en ég. Ég sé Strætó fara framúr á Hringbraut Miklubraut og Sæbraut á fljúgandi fart á forgangsakrein og enginn farþegi oftast eða kannski 3-4 fjórir. Þessvegna er ég farþegi í huganum borga ekkert en læt mig dreyma , ég hugsa um BorgarLínuStrætó BLS sem myndi liðast um bærarlandið rétt eins og Dóná (ekki misskilja ekki með dónana á Klaustursbar). Já j við eigum okkar sameiginlega draum ég og þú Ert mín.
ert | Það er auðvelt að vera einn í strætó í huganum. Ég fór yfir 20 ferðir síðust...
Það er auðvelt að vera einn í strætó í huganum. Ég fór yfir 20 ferðir síðustu viku og aldrei ein. Svo kom þetta bata tvisvar en ég skil alveg að þú eigir erfitt með að telja.
--------------------------
Sel og leigi heykvíslir og kyndla, veiti einnig ráðgjöf um brennur og grýtingar.
kaldbakur | Já mér hefur alltaf fundist þú skara framúr við að telja. Ég taldi þrefalt ...
Já mér hefur alltaf fundist þú skara framúr við að telja. Ég taldi þrefalt svarið fra þér en svo var það bara tvöfalt eins og þú sagðir réttilega. Kannski væri bara hægt að segja mig ljúga 75% ? Ég læt þér eftir að reikna það út.
ert | Það er ekki furða að þú teljir vitlaust miðað við stærðfræðkunnáttuna. Nenni...
Jæja elskan mín ( vil samt forða mér frá kynferðislegu ofbeldi svo þú miskiljir ekki) þú ert góð í reikningi. Og þú er bara góð í ýmsu öðru. Og þegar þér tekst best upp þá hrífst ég jafnvel af þér. Strætó málið hefur held ég ekki hentað þér mjög vel. En ok þú ferðast með Strætó og ert ánægð það gleður mig. En stjórn strætó er að skerða ferðir að kröfu eiganda. Það er mjög líklegt að fleiri ferðir verði skertar sérstaklega þar sem ég og þú ferðumst ein í huganum.
ert | hvað ertu búinn að fara oft í strætó í vikunni? Af þessum ferðum í hversu mö...
Veit ekki hvaðan þú færð upplýsingarnar þínar. Strætó fjölgar ferðum á höfuðborgarsvæðinu á næsta ári vegna þess að það er svo mikil fjölgun farþega. Á háannatíma verða ferðir á 7,5 mínútna fresti í Reykjavík í stað 15 mínútna. Þeir eru hinsvegar að fækka ferðum út á landsbyggðina að ósk bæjarfélaganna úti á landi.
Það eru bara þeir sem eru sveitó sem ekki vilja strætó.
kaldbakur | Já já ég vil hafa Strætó þar sem fólk nýtir þann kost.
REn það þarf að...
Það má alveg taka leiðar kerfið í gegn. Það vantar bara viljann til að fá hingað sérfræðinga til að hanna almennilegt stætókerfi. Sennilega vegna þess að það er alltaf peningur fyrir flokksfólk til sérverkefna, en ef að á að fá alvöru fólk frá útlöndum til að hanna eitthvað, þá er það oftast kallað peningasóun.
BjarnarFen | Sérhagsmunir og flokkapólitíkin er að gera útaf við okkur. Sjáum það best í ...
Strætisvagnar, Járnbrautarlestir eða léttbrautarlestir (BorgarlínuStrætó) eru ágætar lausnir en henta bara misjafnlega vel eftir aðstæðum. Að búa í námd við járnbrautarlest lækkar verð á fasteignum sökum hávaða og ónæðis. Það sama á við í Reykjavík þar sem strætó fer nærri húsum þar verður fólk fyrir verulegum óþægindum. Að ætla að ef Borgarlínustrætó BLS gangi nærri húsum muni verða vinsælt er auðvitað algjör misskilingur. BLS mun hafa í för með sér hávaða og ónæði rétt eins og Strætó eða rútubílar.
Stræto skera niður ferðir - færri ferðir með engan farþega ?
